[實用新型]一種可自動調節的地鐵司機室通風裝置

有效

• 申請號: 201420121770.7
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN203793348U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 易柯;肖峰敏;彭玉龍;魏柏濤
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;F24F11/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

1.一種可自動調節的地鐵司機室通風裝置，包括外殼(1)、底蓋板(4)、接地塊(8)、線路連接器(9)和安裝座(10)；所述外殼(1)罩于底蓋板(4)上；所述接地塊(8)、線路連接器(9)和安裝座(10)安裝在外殼(1)的外側面；其特征在于：還包括內部支架(15)、風機(2)、電加熱器(3)和溫度控制器；所述內部支架(15)和外殼(1)內壁固定連接；所述風機(2)和電加熱器(3)安裝在內部支架(15)上；所述底蓋板(4)通過方孔鎖(5)固定在內部支架(15)上；所述線路連接器(9)一端和通風裝置內的風機(2)、電加熱器(3)電連接，另一端和通風裝置外的溫度控制器電連接；所述外殼(1)上設有進風口(7)；所述底蓋板(4)上設有出風格柵(6)。?

2.根據權利要求1所述的可自動調節的地鐵司機室通風裝置，其特征在于：所述溫度控制器的正面面板上裝有顯示屏(11)、啟動開關(12)，溫控按鈕(13)和溫度傳感器(14)。?

3.根據權利要求1所述的可自動調節的地鐵司機室通風裝置，其特征在于：所述外殼(1)的材料為隔熱消音材料。?

4.根據權利要求1所述的可自動調節的地鐵司機室通風裝置，其特征在于：所述風機(2)為無級變速風機。?

5.根據權利要求1所述的可自動調節的地鐵司機室通風裝置，其特征在于：所述通風裝置的通風量根據司機室內溫控器檢測的實際溫度與設定溫度的差值情況，在0-1000m³/h之間自動調節。?

6.根據權利要求1所述的可自動調節的地鐵司機室通風裝置，其特征在于：所述電加熱器(3)的功率在0-2kW之間調節。?

7.根據權利要求1所述的可自動調節的地鐵司機室通風裝置，其特征在于：所述線路連接器(9)采用防水型連接器。?