[實用新型]電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420120942.9
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN203819460U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏九成
• 申請（專利權(quán)）人: 夏九成
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;B62M6/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車，包括一后輪，一電動裝置，一發(fā)電裝置，一穩(wěn)壓器和一電瓶，發(fā)電裝置、穩(wěn)壓器和電瓶電性連接，后輪包括大于三根的復數(shù)根龍骨，其特征在于：該電動車包括一龍頭開關(guān)組，該龍頭開關(guān)組電性連接于電動車的電動裝置和發(fā)電裝置，該發(fā)電裝置包括一微型直流慢速發(fā)電機和一嚙合機構(gòu)，微型直流慢速發(fā)電機和嚙合機構(gòu)之間通過鏈條傳動連接，嚙合機構(gòu)包括多個輪齒，輪齒距離后輪中心的距離相同，輪齒所在的平面與所有龍骨共同所在的平面相互平行且不共面，每一輪齒距離后輪中心的距離大小為后輪內(nèi)徑大小的0.8～0.9倍。

2.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：該微型直流慢速發(fā)電機包括一齒輪組，齒輪組包括內(nèi)齒輪，內(nèi)軸，外齒輪，外軸，其中內(nèi)齒輪和內(nèi)軸固定連接，外齒輪和外軸固定連接，鏈條選擇性地和內(nèi)齒輪、外齒輪嚙合。

3.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：該嚙合機構(gòu)包括一輪齒塊，輪齒塊包括輪齒和基座，基座設(shè)置在龍骨上。

4.如權(quán)利要求3所述的電動車，其特征在于：輪齒塊的基座形狀為長方體。

5.如權(quán)利要求3所述的電動車，其特征在于：輪齒塊的基座形狀為四棱錐。

6.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：該嚙合機構(gòu)包括一齒輪，齒輪上設(shè)置有復數(shù)個輪齒，齒輪同軸固定在后輪上。

7.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：該嚙合機構(gòu)包括一齒輪組，齒輪組包括至少兩個齒輪，至少兩個齒輪上上設(shè)置有復數(shù)個輪齒，齒輪組包括內(nèi)齒輪，內(nèi)軸，外齒輪，外軸，其中內(nèi)齒輪和內(nèi)軸固定連接，內(nèi)軸與后輪固定連接，外齒輪和外軸固定連接，鏈條選擇性地和內(nèi)齒輪、外齒輪嚙合。

8.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：該嚙合機構(gòu)包括一輪齒環(huán)，輪齒環(huán)上設(shè)置有復數(shù)個輪齒，輪齒環(huán)固定在龍骨上。

9.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：該電動車包括一儀表盤，該儀表盤設(shè)置在電動車的前方。

10.如權(quán)利要求2所述的電動車，其特征在于：龍頭開關(guān)組上設(shè)置有調(diào)整鏈條選擇性與外齒輪和內(nèi)齒輪嚙合的開關(guān)。