[實用新型]為輸出端為油缸的被測液壓系統提供負載的裝置

有效

• 申請號: 201420117833.1
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203809385U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 陳陽
• 申請（專利權）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B1/02;F15B19/00
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

1.一種為輸出端為油缸的被測液壓系統提供負載的裝置，其特征在于：包括液壓動力源、負載提供機構；?

其中，負載提供機構包括第一三位四通電磁換向閥、第二三位四通電磁換向閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第三節流閥、第四節流閥以及負載油缸；?

所述液壓動力源連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口；所述第一三位四通電磁換向閥的c油口連通第二三位四通電磁換向閥的a油口，所述第二三位四通電磁換向閥的c油口連通第二溢流閥的進口、第二液控閥單向閥和第三節流閥，所述第三節流閥再連通負載油缸的縮進側油口；所述第一三位四通電磁換向閥的b油口連通到油箱，所述第一三位四通電磁換向閥的d油口連通所述第二三位四通電磁換向閥的b油口，所述第二三位四通電磁換向閥的d油口連通第三溢流閥的進口、第四單向閥和第四節流閥，第四節流閥再連通油缸的伸出側油口；所述第二液控單向閥連接C6接頭，所述第四單向閥連接C5接頭；所述油缸的活塞桿上連接有位移傳感器；?

所述第二溢流閥的出口和所述第三溢流閥的出口再連通到油箱。?

2.根據權利要求1所述的為輸出端為油缸的被測液壓系統提供負載的裝置，其特征在于：所述液壓動力源包括電動機驅動的油泵、第一單向閥、第二節流閥和第三單向閥；所述油泵的進油口連通油箱，所述油泵的出油口經第一單向閥、第二節流閥連接到第三單向閥，所述第三單向閥連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口；所述第一單向閥和油箱之間還連接有并聯的第一節流閥和第一溢流閥。?

3.根據權利要求2所述的為輸出端為油缸的被測液壓系統提供負載的裝置，其特征在于：所述液壓動力源包括油泵還包括有第一液控單向閥、X9出油口、回油口、冷卻器和過濾器；所述第一單向閥連通所述第一液控單向閥，?所述第一液控單向閥連通X9出油口，所述回油口依次經所述冷卻器和過濾器連通油箱。?

4.根據權利要求3所述的為輸出端為油缸的被測液壓系統提供負載的裝置，其特征在于：所述液壓動力源還包括有手動油泵、第二單向閥、所述油箱經手動油泵、第二單向閥連通所述第一液控單向閥。?

5.根據權利要求4所述的為輸出端為油缸的被測液壓系統提供負載的裝置，其特征在于：所述第三單向閥還連通到蓄能器。?