[實用新型]一種可自動調整貼合摩擦的高速列車制動閘片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420116976.0
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN203847599U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 問增杰;鄧奎天;孫超;劉凡;武劍峰;王碩;楊亭亭
• 申請（專利權）人: 天津機輛軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

1.一種可自動調整貼合摩擦的高速列車制動閘片，其特征在于：由安裝背板、支撐體、摩擦塊、彈性銷和卡簧組成，所述的安裝背板上安裝有六個支撐體；每個支撐體上又安裝有三個實心摩擦塊，所述的摩擦塊為實心的平行四邊形形狀，三個摩擦塊中有一個大摩擦塊和兩個小摩擦塊；摩擦塊由摩擦材料、小背板和連接銷組成，其中小背板和連接銷鉚接在一起，摩擦材料和小背板通過燒結冶金結合在一起形成完整摩擦塊；摩擦塊尾部的連接銷及卡簧將支撐體和大背板連接在一起；

所述的小背板背向摩擦材料的一側有半球形凸起，小背板板體部分有摩擦材料填充孔和彈性銷定位孔；所述的連接銷為階梯軸狀，連接銷尾部有一環(huán)狀凹槽，連接銷頭部沿軸線方向有一盲孔，用于與小背板鉚接時的翻邊；所述的卡簧在開口處有兩個開口環(huán)，這兩個開口環(huán)用于插入尖嘴鉗的鉗嘴，便于卡簧的裝取；所述的安裝背板分上下兩部分，這兩部分呈鏡像對稱，兩側面成同向圓弧型，安裝背板上有六個半球形凹窩，其底部中心有通孔，安裝背板背面有十八個卡簧安裝沉孔，安裝沉孔中心底部有供連接銷穿入的通孔，且安裝背板背面內外兩側壁上均有與安裝背板板體一體的角型立板，與安裝背板板體形成制動鉗滑槽；所述的支撐體呈等腰三角狀，其兩腰為圓弧狀，支撐體底部中心有半球形凸起，凸起頂部有定位用小圓柱銷，支撐體凸起與安裝背板凹窩形成球面配合，支撐體上表面有三個凹窩，凹窩上部為半球面下部為圓錐面，凹窩上部半球形用于與摩擦塊小背板上的半球形凸起形成球面配合，凹窩底部有定位通孔，同時支撐體上還有三個插入彈性定位銷的盲孔。