[實(shí)用新型]一種車身外覆蓋件抗凹性能加載裝置及測(cè)試設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420115424.8
• 申請(qǐng)日: 2014-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN203824825U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張萬(wàn)才;陳炳圣;楊蔓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/02
• 分類號(hào): G01N3/02;G01N3/42;G01N3/08
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 朱業(yè)剛

1.一種車身外覆蓋件抗凹性能加載裝置，其特征在于，包括橫梁、加載組件和兩個(gè)支撐組件；

所述兩個(gè)支撐組件均包括支撐支架，兩個(gè)支撐支架均連接至橫梁上，對(duì)橫梁進(jìn)行支撐；

所述加載組件包括長(zhǎng)度可調(diào)的加載支架，所述加載支架長(zhǎng)度方向上，加載支架的頭端連接至兩個(gè)支撐支架之間的橫梁上，加載支架的尾端用于對(duì)待測(cè)試件加載。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載裝置，其特征在于，所述加載組件還包括加載連接件；

所述加載連接件包括加載緊固套筒和加載緊固螺栓；

所述加載緊固套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于橫梁上，所述加載緊固螺栓設(shè)置于加載緊固套筒上；位于加載緊固套筒上的加載緊固螺栓將加載緊固套筒固定于橫梁上；

所述加載支架的頭端連接至加載緊固套筒上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加載裝置，其特征在于，所述加載連接件還包括加載連接套筒和加載連接螺栓；

所述加載連接套筒固定于加載緊固套筒上；所述加載連接螺栓垂直于橫梁延伸方向固定于加載支架的頭端；

所述加載連接套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于加載連接螺栓上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加載裝置，其特征在于，所述加載連接件還包括定齒輪、限位齒輪和限位螺母；所述加載連接螺栓上具有凸臺(tái)；

所述定齒輪固定于加載緊固套筒上；

所述限位螺母與加載連接螺栓螺紋連接；

所述限位齒輪套設(shè)于限位螺母和凸臺(tái)之間的加載連接螺栓上，并被限位螺母和凸臺(tái)夾持固定；所述限位齒輪同時(shí)與定齒輪嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的加載裝置，其特征在于，所述加載支架包括第一加載連桿、第二加載連桿、第三加載連桿、第四加載連桿、第一加載連接板、第二加載連接板、第三加載連接板、第四加載連接板和加載絲桿；

所述第一加載連桿、第一加載連接板、第二加載連桿、第二加載連接板、第三加載連桿、第三加載連接板、第四加載連桿、第四加載連接板依次首尾活動(dòng)鉚接成閉合環(huán)狀；第四加載連接板與加載連接螺栓固定連接，所述第二加載連接板用于對(duì)待測(cè)試件加載；

所述加載絲桿穿設(shè)于第一加載連接板和第三加載連接板上，并同時(shí)與第一加載連接板和第三加載連接板螺紋連接；所述第一加載連接板與加載絲桿螺紋連接方向和第三加載連接板與加載絲桿螺紋連接方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加載裝置，其特征在于，所述加載組件還包括安裝筒，所述安裝筒固定于第二加載連接板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加載裝置，其特征在于，所述安裝筒上具有引線槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的加載裝置，其特征在于，所述支撐組件還包括支撐連接件；

所述支撐連接件包括支撐緊固套筒、支撐緊固螺栓、支撐連接套筒和支撐連接螺栓；

所述支撐緊固套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于橫梁上；所述支撐緊固螺栓設(shè)置于支撐緊固套筒上；位于支撐緊固套筒上的支撐緊固螺栓將支撐緊固套筒固定于橫梁上；

所述支撐連接套筒固定于支撐緊固套筒上；所述支撐連接螺栓垂直于橫梁延伸方向固定于支撐支架上；

所述支撐連接套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于支撐連接螺栓上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的加載裝置，其特征在于，所述支撐支架包括第一支撐連桿、第二支撐連桿、第三支撐連桿、第四支撐連桿、第一支撐連接板、第二支撐連接板、第三支撐連接板、第四支撐連接板和支撐絲桿；

所述第一支撐連桿、第一支撐連接板、第二支撐連桿、第二支撐連接板、第三支撐連桿、第三支撐連接板、第四支撐連桿、第四支撐連接板依次首尾活動(dòng)鉚接成閉合環(huán)狀；第四支撐連接板與支撐連接螺栓固定連接；

所述支撐絲桿穿設(shè)于第一支撐連接板和第三支撐連接板上，并同時(shí)與第一支撐連接板和第三支撐連接板螺紋連接；所述第一支撐連接板與支撐絲桿螺紋連接方向和第三支撐連接板與支撐絲桿螺紋連接方向相反。

10.一種車身外覆蓋件抗凹性能測(cè)試設(shè)備，其特征在于，包括加載裝置、力傳感器和位移傳感器；

所述加載裝置為權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的車身外覆蓋件抗凹性能加載裝置；

所述力傳感器固定于加載支架的尾端；所述位移傳感器相對(duì)于橫梁靜止設(shè)置，所述位移傳感器的探頭隨力傳感器同步運(yùn)動(dòng)。