[實用新型]電池組件斷路控制系統及具有其的電池組件和車輛

有效

• 申請號: 201420113165.5
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203787530U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 狄彼德;彥斯·貝肯;丁力·羅伯特
• 申請（專利權）人: 觀致汽車有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01H89/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

1.一種應用于電池組件的斷路控制系統，其中，所述電池組件包括多個串聯的電池單元，其特征在于，所述斷路控制系統包括：

手動斷路器，可拆卸地安裝在所述串聯的電池單元之間；

斷路開關，設置于所述串聯的電池單元之間且集成于所述手動斷路器中，所述斷路開關可被所述手動斷路器觸發以斷開電路和/或從所述串聯的電池單元之間拆卸，其中，所述斷路開關還被配置為用以接收所述電池組件外部車輛安全控制系統發送的斷路控制信號并在接收到所述斷路控制信號時斷開。

2.根據權利要求1所述的斷路控制系統，其特征在于，所述車輛安全控制系統包括安全氣囊控制系統或預緊式安全帶系統。

3.根據權利要求1所述的斷路控制系統，其特征在于，所述斷路開關為一個，設置于所述串聯的電池單元兩等分的位置，使得所述串聯的電池單元分隔為電壓相等的兩部分。

4.根據權利要求1所述的斷路控制系統，其特征在于，所述斷路開關包括用于在相鄰的電池單元之間傳遞電流的匯流條以及可被所述手動斷路器或所述斷路控制信號觸發以切斷所述匯流條的斷路單元。

5.根據權利要求4所述的斷路控制系統，其特征在于，所述斷路單元包括爆破部件及切割部件，所述爆破部件用以在被手動斷路器觸發或接收到所述斷路控制信號時產生爆破力，以推動所述切割部件切斷所述匯流條。

6.根據權利要求4所述的斷路控制系統，其特征在于，所述匯流條為導線。

7.根據權利要求1所述的斷路控制系統，其特征在于，所述電池組件還包括殼體，所述電池單元和斷路開關布設于所述殼體內，所述手動斷路器包括絕緣部分，所述絕緣部分至少部分地被配置于所述殼體的外部。

8.根據權利要求1所述的斷路控制系統，其特征在于，所述斷路開關可拆卸地集成于所述手動斷路器中。

9.根據權利要求1所述的斷路控制系統，其特征在于，所述電池組件內還集成有可控制電路斷開的高壓互鎖回路。

10.一種電池組件，其特征在于包括如上任一項權利要求所述的斷路控制系統。

11.一種車輛，其特征在于包括如權利要求10的電池組件。