[實用新型]一種內燃機車牽引電機冷卻通風機

有效

• 申請號: 201420112031.1
• 申請日: 2014-03-13
• 公開（公告）號: CN203730358U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 何高興;吳純國
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/44;F04D29/05
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 肖美哲

1.一種內燃機車牽引電機冷卻通風機，包括進風道（1）、蝸殼（2）、葉輪（3）、軸端擋板（4）、螺栓（5）、平墊圈（6）、彈簧墊圈（7）、軸承箱（8）、右端蓋（9）、軸（10）、聯軸節（11）、右端軸承（12）、右密封環（13）、左密封環（14）、左端軸承（15）、左端蓋（16），其特征在于：

A、所述進風道（1）采用錐弧形進氣口，即在蝸殼（2）內的進風道外側增設了一圓筒結構，進風道（1）通過法蘭安裝固定在蝸殼（2）側板上；

B、所述葉輪（3）與軸（10）伸端采用過渡配合，軸（10）左端設有阻止葉輪退出的軸端擋板（4），軸（10）右端設置聯軸節（11），葉輪（3）采用弧形前盤，軸承座采用凸緣法蘭與蝸殼厚側板定位配合后用緊固件固定在蝸殼厚側板上；

C、所述軸承箱（8）內安裝有兩套大小不同規格的軸承，即右端軸承（12）和左端軸承（15）均為深溝球軸承；軸承與軸（10）采用過盈配合，軸（10）中間設置為內凹形臺階，在軸承箱（8）內的右端軸承（12）和左端軸承（15）內側分別設置了右密封環（13）和左密封環（14），軸承箱（8）內臺階斜度約10°過渡錐形；軸承箱（8）通過法蘭凸緣與蝸殼（2）定位?；

D、所述的軸承座采用兩端單向固定的結構形式，右端蓋（9）及左端蓋（16）與右端軸承（12）和左端軸承（15）間預留補償間隙0.25～0.4mm；

E、所述冷卻通風機為離心式通風機，該冷卻通風機通過軸承座和聯軸節（11）與內燃機進行動力傳遞，整個冷卻通風機通過軸承箱（8）的底座和蝸殼（2）的出風口法蘭與基礎連接固定。