[實用新型]一種排量2.0L汽車的排氣消聲器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420111474.9 | 申請日: | 2014-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN203925697U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙海軍;馬福貴;王國華;王海霞;常家東;程廣偉 | 申請(專利權(quán))人: | 洛陽理工學(xué)院 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00;F01N1/00 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 苗強(qiáng) |
| 地址: | 471000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 排量 2.0 汽車 排氣 消聲器 | ||
1.一種排量2.0L汽車的排氣消聲器,包括主腔體(1)、進(jìn)氣管(2)、排氣管(3)和中間管(4),所述主腔體(1)由腔壁(11)、前端蓋(12)和后端蓋(13)圍成,其特征在于:主腔體(1)內(nèi)所設(shè)前隔板(5)和后隔板(6)將主腔體(1)分為前腔(14)、中腔(15)和后腔(16),前隔板(5)上設(shè)有至少有一個氣孔;前端蓋(12)和后端蓋(13)均為雙層設(shè)置,內(nèi)外兩層之間存在間隙;用于連接汽車尾氣管的進(jìn)氣管(2)穿過前腔(14)直接插入到中腔(15),其進(jìn)氣口端連接有法蘭盤(21),出氣口端設(shè)有漸擴(kuò)口(22),其位于前腔(14)的部分的管壁上至少有一個直徑為6-8mm的氣孔;中間管(4)的前后兩端分別伸進(jìn)前腔(14)和后腔(16) ,且其伸到后腔(16)內(nèi)的一端端口封閉,其位于中腔(15)內(nèi)部分的管壁上至少有一個直徑為8-10mm的氣孔;排氣管(3)的一端伸進(jìn)前腔(14)內(nèi),另一端依次穿過后腔(16)和后端蓋(13),并與外部連通,其伸進(jìn)前腔(14)的一端設(shè)有漸收口(31),處于外部的管尾處設(shè)有直筒狀的排氣尾段(32),其位于后腔(16)的部分的管壁上至少有一個氣孔,氣孔直徑為4-6mm;
所述前隔板(5)和后隔板(6)周圍有直角翻邊。
2.如權(quán)利要求1所述的排氣消聲器,其特征在于:所述前隔板(5)上的氣孔的直徑為6-12mm,氣孔率為13-15%,前隔板(5)內(nèi)有吸聲材料。
3.如權(quán)利要求2所述的排氣消聲器,其特征在于:所述吸聲材料為玻璃棉連續(xù)絲。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個或多個獨立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個或多個并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
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