[實用新型]一種基于雙輸出軸電機的剪切板同步控制液壓系統

有效

• 申請號: 201420109466.0
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN203717500U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 謝方偉;盛剛;李斌;王存堂;于榮川;黃海潮;宣芮;任乃飛;張西良;任旭東
• 申請（專利權）人: 南通恒力重工機械有限公司;江蘇大學
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B1/02
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 秦關華

1.一種基于雙輸出軸電機的剪切板同步控制液壓系統，其特征在于：包括兩臺相同的剪切缸、兩臺相同的擋料缸、三臺相同的壓料缸以及剪切缸同步控制系統；所述剪切缸同步控制系統包括油箱、兩臺相同的液壓泵以及驅動兩臺液壓泵轉動的雙輸出軸電機，兩臺液壓泵的進油口連接油箱，兩臺液壓泵的出油口分別連接有第一單向閥，每個第一單向閥的進油口分別與對應液壓泵的出油口連接，每個第一單向閥的出油口分別連接有第一壓力表；每個第一單向閥的出油口分別連接有第一油路、第二油路和第三油路，第一油路包括先導式溢流閥和二位二通電磁閥，先導式溢流閥的進油口連接第一單向閥的出油口，先導式溢流閥的出油口連接油箱，先導式溢流閥的控油口連接二位二通電磁閥的進油口，二位二通電磁閥的出油口連接油箱；第二油路包括順序閥和二位四通電磁閥，順序閥的進油口連接第一單向閥的出油口，順序閥的出油口連接二位四通電磁閥的壓力油口P，二位四通電磁閥的回油口T連接油箱，二位四通電磁閥的工作油口分別連接一臺剪切缸，所述剪切缸為單桿活塞缸，二位四通電磁閥的工作油口A連接剪切缸的無桿腔，二位四通電磁閥的工作油口B連接剪切缸的有桿腔；第三油路包括減壓閥、第二單向閥和第一蓄能器，減壓閥的進油口與第一單向閥的出油口連接，減壓閥的出油口連接第二單向閥的進油口，所述第一蓄能器連接在第二單向閥的出油口，所述第二油路中的順序閥的外控口連接在第一蓄能器與第二單向閥之間，兩條第三油路中的第二單向閥的出油口并聯后分別與三臺壓料缸以及兩臺擋料缸連接，所述壓料缸為單作用柱塞式液壓缸，所述擋料缸為雙活塞桿液壓缸，擋料缸一側腔體的活塞桿的直徑大于另一側腔體活塞桿的直徑，所述兩條第三油路中的第二單向閥的出油口并聯后與所述擋料缸小直徑活塞桿一側腔體連接；所述三臺壓料缸與第三油路中的第一蓄能器之間連接有第二壓力表與第一溢流閥，第一溢流閥的進油口分別連接第一蓄能器和第二壓力表，第一溢流閥的出油口連接油箱，所述兩臺擋料缸的大直徑活塞桿一側的腔體之間并聯后連接有第三蓄能器、第三壓力表和第二溢流閥，所述第二溢流閥的進油口分別連接第三壓力表、第三蓄能器和兩臺擋料缸的大直徑活塞桿一側的腔體。

2.根據權利要求1所述的一種基于雙輸出軸電機的剪切板同步控制液壓系統，其特征在于：所述兩臺二位四通電磁閥的回油口T與油箱之間分別連接有調速閥，調速閥的進油口連接二位四通電磁閥的回油口T，調速閥的出油口連接油箱。