[實用新型]一種車身電子控制設備有效
| 申請號： | 201420108511.0 | 申請日： | 2014-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN203958044U | 公開（公告）日： | 2014-11-26 |
| 發明（設計）人： | 王巖 | 申請（專利權）人： | 一汽海馬汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023;B60R16/03 |
| 代理公司： | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人： | 吳大建;劉華聯 |
| 地址： | 570216 海南省*** | 國省代碼： | 海南;66 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車身 電子 控制 設備 | ||
1.一種車身電子控制設備，包括：?
CAN總線；?
LIN總線；?
車身控制器，其通過自身設置的接口分別與所述CAN總線和LIN總線連接；?
多個電子控制單元，各個電子控制單元與所述CAN總線或所述LIN總線連接；?
電源供電裝置，所述電源供電裝置具有兩條并聯的供電通路和與所述并聯的供電通路串聯的電源管理單元，其中，所述電源管理單元與所述車身控制器連接。?
2.根據權利要求1所述的車身電子控制設備，其特征在于，?
傳輸速率在第一速度范圍內的電子控制單元與LIN總線連接；?
傳輸速率在第二速度范圍內的電子控制單元與CAN總線連接。?
3.根據權利要求2所述的車身電子控制設備，其特征在于，所述第一速度范圍為1Kbp/s-20Kbp/s，所述第二速度范圍為125Kbp/s-1Mbp/s。?
4.根據權利要求1所述的車身電子控制設備，其特征在于，?
所述車身控制器內置網關設備。?
5.根據權利要求4所述的車身電子控制設備，其特征在于，?
所述CAN總線的數量為2條，分別為車身CAN總線和動力CAN總線，?
其中，與車身CAN總線連接的電子控制單元包括：被動無鑰進入啟動單元和電子防盜單元，與動力CAN總線連接的電子控制單元包括：電動助力導向單元、安全氣囊、防抱死制動單元以及點火控制單元。?
6.根據權利要求5所述的車身電子控制設備，其特征在于，?
每條CAN總線均具有高速CAN傳輸線和低速CAN傳輸線。?
7.根據權利要求1或2所述的車身電子控制設備，其特征在于，?
與所述LIN總線連接的電子控制單元包括：前雨刮控制單元和照明控制單元。?
8.根據權利要求7所述的車身電子控制設備，其特征在于，?
所述前雨刮控制單元進一步包括：前雨刮驅動單元和與該前雨刮驅動單元連接的前雨刮電機。?
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