[實用新型]一種承載小車、車組、懸掛鏈輸送機及輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420108259.3
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN203767441U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭海嘯
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北華昌達智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G17/32
• 代理公司: 北京市清華源律師事務所 11441
• 代理人: 沈泳;李贊堅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種承載小車。本實用新型同時涉及一種車組。本實用新型同時涉及一種懸掛鏈輸送機。本實用新型同時還涉及一種輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著機械化程度的加深和專業(yè)化分工的細化，在工業(yè)的加工和制造過程中，一件產(chǎn)品需要經(jīng)過多個工藝環(huán)節(jié)才能完成，不同的工藝之間過渡的過程中，存在大量的輸送環(huán)節(jié)；為了提高產(chǎn)品的品質(zhì)，也為了提高生產(chǎn)活動的效率，人們一直致力于研發(fā)穩(wěn)定而高效的輸送設(shè)備。在輸送設(shè)備當中，連續(xù)輸送設(shè)備能夠保證較好的連續(xù)性和穩(wěn)定性，越來越多地應用于流水線作業(yè)的生產(chǎn)線上。

懸掛鏈輸送機是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料，也可在各個工業(yè)部門的流水線中用來在各工序間輸送工件，完成各種工藝過程，實現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機械化。其結(jié)構(gòu)包括牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動裝置、張緊裝置各安全裝置等。主要由懸掛鏈輸送機組成的輸送線可以稱為懸掛鏈輸送線。

懸掛鏈輸送機中使用一種承載小車。請參看圖1，其為一種懸掛鏈輸送機的承載小車的裝置結(jié)構(gòu)圖；其軌道結(jié)構(gòu)包括第一軌1和第二軌2；所述第一軌1和第二軌2的下方的翼板內(nèi)側(cè)的斜面為軌道的承載面，承載小車4的走輪3將沿該承載面滾動。

然而，由于第一軌1和第二軌2的承載面的翼板較為單薄，剛度較小，當承載小車4承載的負荷很大時，第一軌1和第二軌2的翼板容易發(fā)生變形，甚至斷裂，這都將影響承載小車4的正常工作。這也使承載小車4的額定載荷受到限制。

因此，有必要改進懸掛鏈輸送機的承載小車。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種承載小車，本實用新型的承載小車具有較高的承載能力，并且運行平穩(wěn)。

本實用新型提供的一種承載小車，用于懸掛鏈輸送機，所述懸掛鏈輸送機軌道包括并行設(shè)置的第一軌和第二軌，該第一軌和第二軌均為槽型型材，包括腹板和兩側(cè)的翼板；所述第一軌和第二軌的腹板豎直且外側(cè)相對設(shè)置并分開固定的距離，包括：車架、吊桿、限位裝置和至少一對走輪；所述走輪設(shè)置于所述車架其中一端，且每一對走輪可旋轉(zhuǎn)且同軸設(shè)置于所述車架該端的兩側(cè)；所述吊桿的一端與所述車架的中部相連接，并向下伸出；所述吊桿的另一端設(shè)置有所述限位裝置；所述限位裝置在車架上的設(shè)置如下：在所述承載小車裝配于所述軌道上后，所述承載小車的吊桿穿過所述第一軌和第二軌之間的間隙，走輪和限位裝置分設(shè)于所述軌道的上下兩側(cè)；且所述限位裝置至少延伸至所述第一軌和第二軌的下翼板的下側(cè)。

可選的，所述限位裝置包括由車架向兩軌下翼板下側(cè)延伸的軸段、以及可旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述軸段兩端部的滾輪；所述滾輪與所述下翼板之間滾動配合或設(shè)置有固定的間隙。

可選的，所述限位裝置包括固定設(shè)置于所述車架上的且延伸至車架向兩軌道下翼板下側(cè)的延伸結(jié)構(gòu)，在所述延伸結(jié)構(gòu)端部設(shè)置有滑塊，所述滑塊與所述兩軌下翼板之間滑動配合或設(shè)置有固定的間隙。

可選的，所述限位裝置包括導輪，所述導輪可旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述吊桿上的導輪支座上；所述導輪在其軸向的一端外周設(shè)置有沿徑向向外伸出的凸緣；且在該承載小車設(shè)置于所述軌道上時，該導輪位于所述第一軌和第二軌之間且外周導向面與所述第一軌和第二軌的腹板外側(cè)面滾動接觸，所述凸緣位于所述軌道兩軌下側(cè)，并延伸至所述兩軌下翼板下側(cè)。

可選的，所述限位裝置還包括立柱滾子，該立柱滾子通過銷軸以可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述吊桿上的立柱滾子支座上，該立柱滾子設(shè)置于第一軌和第二軌的腹板之間，并能夠與第一軌和第二軌的腹板外側(cè)相抵靠。

本實用新型同時提供一種車組，所述車組包括載荷梁和至少兩個承載小車，所述承載小車為采用上述技術(shù)方案中所述的承載小車；位于車組頭部和尾部的承載小車通過各自吊桿向下的伸出端分別與所述載荷梁兩端相連接，其它小車與載荷梁中間連接。

可選的，相鄰兩個或兩個以上小車通過連接桿連接為子車組，連接桿連接所述承載小車吊桿向下的伸出端，位于車組頭部和尾部的子車組的連接桿分別與所述載荷梁兩端相連接，其它子車組與載荷梁中間連接。

可選的，所述車組包括四個承載小車，依次分別為第一承載小車、第二承載小車、第三承載小車和第四承載小車，其中，第一承載小車和第二承載小車組成第一子車組，第三承載小車和第四承載小車組成第二子車組；第一子車組和第二子車組分別連接所述載荷梁的兩端，連接處可轉(zhuǎn)動。

可選的，還包括吊鉤，該吊鉤與所述載荷梁的下側(cè)中部或者下側(cè)的一端相連接。