[實用新型]一種汽車姿態快速檢測平臺有效
| 申請號: | 201420108017.4 | 申請日: | 2014-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN203780462U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 許昕;陳明津;張南峰;趙天德;韋世東;馮文希 | 申請(專利權)人: | 梧州職業學院 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 543000 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 姿態 快速 檢測 平臺 | ||
1.一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:包括車輪傳感模塊和中央控制模塊,所述車輪傳感模塊包括車輪姿態檢測模塊、第一信號調理模塊、微處理器和第一無線通信模塊,所述車輪姿態檢測模塊實時獲取汽車車輪姿態信息并將車輪姿態信息經第一信號調理模塊調理后傳送至微處理器,所述微處理器經第一無線通信模塊與中央控制模塊通信;所述中央控制模塊包括車身姿態檢測模塊、第二信號調理模塊、主控制器和第二無線通信模塊,所述車身姿態檢測模塊實時獲取車身姿態信息并將車身姿態信息經第二信號調理模塊調理后傳送至主控器,所述主控制器通過第二無線通信模塊與車輪傳感模塊通信,所述車輪姿態檢測模塊包括高G單軸加速度傳感器和低G雙軸加速度傳感器,所述單軸高G單軸加速度傳感器實時檢測汽車車輪的徑向加速度,所述低G雙軸加速度傳感器實時檢測汽車車輪的側向加速度和切向加速度。
2.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述高G單軸加速度傳感器是ADXL193型傳感器,所述低G雙軸加速度傳感器是ADXL311型傳感器。
3.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊均是Zigbee無線通信模塊。
4.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述車輪傳感模塊還包括有溫度傳感器,所述溫度傳感器實時獲取所述輪胎的溫度信號并將該溫度信號傳送至微處理器。
5.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述中央控制模塊還包括CAN總線接口、人機交互模塊和存儲器,所述CAN總線接口、人機交互模塊和存儲器分別與主控制器連接。
6.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述車身狀態檢測模塊包括四個三軸加速度傳感器,其中一個三軸加速度傳感器設置于車身的重心處,另外三個三軸加速度傳感器與車身的重心距離相等,且這三個三軸加速度傳感器與車身的重心的連線相互垂直。
7.如權利要求6所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述三軸加速度傳感器是MMA7360型加速度傳感器。
8.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述車輪姿態檢測模塊設置于輪轂的輪輞表面。
9.如權利要求1所述的一種汽車姿態快速檢測平臺,其特征在于:所述主控制器包括F2812型數字處理芯片。
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