[實用新型]減震車有效
| 申請號： | 201420108006.6 | 申請日： | 2014-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN203819288U | 公開（公告）日： | 2014-09-10 |
| 發明（設計）人： | 鄧國輝 | 申請（專利權）人： | 鄧國輝 |
| 主分類號： | B62B3/02 | 分類號： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人： | 唐立平 |
| 地址： | 516000 廣東省惠州市仲愷*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震 | ||
1.?一種減震車，其特征在于，包括：
車架，包括：
????底座，所述底座由多條圓管連接形成框架結構；
????頂梁，所述頂梁由多條圓管連接形成框架結構；
????豎桿，所述豎桿的數量為多條，所述豎桿的兩端分別與所述底座及所述頂梁連接，多條所述豎桿沿所述底座及所述頂梁的邊框依次排列；
支撐部，包括：
????滑桿，所述滑桿的數量至少為三條，所述滑桿設于所述底座及所述頂梁的邊緣上，且與所述豎桿的延伸方向相同；
????固定塊，所述固定塊套接于所述滑桿上，所述固定塊沿所述滑桿可滑動；
彈性件，所述彈性件的數量為兩根，所述彈性件的一端與所述頂梁連接，另一端的延伸方向與所述豎桿的延伸方向相同，兩根所述彈性件相對設置；
托架，所述托架的兩端與所述彈性件遠離所述頂梁的一端連接；
支撐板，所述支撐板貼合于所述托架上；
車輪，所述車輪設于所述底座上。
2.根據權利要求1所述的減震車，其特征在于，所述滑桿的數量為四條，四條所述滑桿分別位于四邊形的四個角上。
3.根據權利要求1所述的減震車，其特征在于，所述彈性件為彈簧。
4.根據權利要求1所述的減震車，其特征在于，所述減震車還包括管接頭，所述底座上的圓管通過所述管接頭連接。
5.根據權利要求1所述的減震車，其特征在于，所述減震車還包括管接頭，所述頂梁上的圓管通過所述管接頭連接。
6.根據權利要求1所述的減震車，其特征在于，所述減震車還包括管接頭，所述豎桿與所述底座及所述頂梁通過所述管接頭連接。
7.根據權利要求1所述的減震車，其特征在于，所述托架包括一根第一支架及兩根第二支架，兩根所述第二支架平行排列，兩根所述第二支架與所述第一支架交叉垂直連接，所述第一支架的兩端分別與兩根所述彈性件遠離所述頂梁的一端連接。
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