[實用新型]一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置有效
| 申請號: | 201420107456.3 | 申請日: | 2014-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN203759212U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 黎長富;李松柏 | 申請(專利權)人: | 南車成都機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 錢成岑;詹永斌 |
| 地址: | 610057 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采用 機車 電阻 制動 裝置 晶閘管 制成 負載 試驗裝置 | ||
1.一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置,用于機車負載試驗,其特征在于,電路包括:由多個晶閘管并聯組成的開關電路,每個晶閘管連接有用于短路保護的熔斷器;輔助關斷電路,并聯在開關電路兩端;由多個電阻制動裝置并聯組成的負載,每個電阻制動裝置連接有用于控制自身隔離或投入的隔離開關;所述的開關電路與負載串聯后連接在機車主整流柜輸出端。
2.根據權利要求1所述的一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置,其特征在于,所述的輔助關斷電路包括電容、晶閘管、二極管和電感,所述的電容的一端連接機車主整流柜輸出端,電容的另一端分成兩路,一路連接晶閘管的正極端,該晶閘管的負極端連接負載,另一路連接二極管的負極端,該二極管的正極端串聯電感后連接負載。
3.根據權利要求1所述的一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置,其特征在于,該負載試驗裝置還包括:與機車主整流柜輸出端連接,用于檢測機車主整流柜輸出的整流電壓的電壓傳感器;與負載串聯,用于檢測負載電流的分流器和電流傳感器;與電阻制動裝置連接,用于檢測電阻制動裝置內置的通風機電機電流的電流傳感器;多通道光柱檢測儀表,與用于檢測電阻制動裝置內置的通風機電機電流的電流傳感器連接。
4.根據權利要求1所述的一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置,其特征在于,該負載試驗裝置還包括用于晶閘管散熱的通風機。
5.根據權利要求1所述的一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置,其特征在于,所述的開關電路由三個晶閘管并聯組成。
6.根據權利要求3所述的一種采用機車電阻制動裝置和晶閘管制成的負載試驗裝置,其特征在于,所述的負載由四個電阻制動裝置并聯組成,對應所述的多通道光柱檢測儀表為四通道光柱儀表。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南車成都機車車輛有限公司,未經南車成都機車車輛有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420107456.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





