[實用新型]AMT自動變速電動摩托車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420106816.8 | 申請日： | 2014-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN203740055U | 公開（公告）日： | 2014-07-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 任金瑞 | 申請（專利權(quán)）人： | 任金瑞 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00;B62M11/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 354000 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | amt 自動 變速 電動摩托車 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.AMT自動變速電動摩托車，由車架組合件、四大件、制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電源總成線、電源鎖、塑件、霍爾轉(zhuǎn)把（5）、前輪轂（162）、后輪轂（23）、前輪胎（161）、后輪胎（24）組成；車架組合件包括主車架（1）、前叉（16）、車把、撐架（17），四大件包括自動變速電機(jī)（2）、控制器、蓄電池、充電器，制動系統(tǒng)有前剎把（4）、后剎把（41）、前制動裝置、后制動裝置，其特征在于主車架（1）的平叉連接點（12）和自動變速電機(jī)（2）的車架連接裝置（21）緊固連接，自動變速電機(jī)（2）的變速箱減震連接孔（22）和右平叉的減震連接孔通過后減震（18）連接主車架(1)后減震掛點（15）。
2.如權(quán)利要求1所述的AMT自動變速電動摩托車，其特征在于車輛最高時速設(shè)定60馬時,控制器的額定電壓為60V最大輸出電流45A-50A。
3.如權(quán)利要求1所述的AMT自動變速電動摩托車，其特征在于后制動裝置可以制成碟剎，碟剎安裝在右平叉上與后輪密切配合。
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- 專利分類
B62 無軌陸用車輛
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點的
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點的
