[實用新型]隧道工程襯砌鋼筋安裝支架

有效

• 申請號: 201420103494.1
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN203702188U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 王清江;王悅
• 申請（專利權）人: 重慶廣播電視大學;王清江
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;B66D3/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種隧道工程裝置，特別涉及一種隧道工程襯砌鋼筋安裝支架。

背景技術

襯砌指的是為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結構。當地質條件較差時，隧道工程襯砌需采取鋼筋混凝土襯砌結構，隧道襯砌鋼筋綁扎安裝時，由于隧道內空間狹小，現有鋼筋綁扎作業過程多采取現場加工臨時鋼筋安裝臺架，作業人員站在安裝臺架上綁扎安裝鋼筋，鋼筋上下提升依靠人力，作業臺架一般在高度方向分成多級臺階，以方便作業人員上下。這一安裝方式需要耗費較多的人力，費工費時，工作效率低下，現場臨時加工的鋼筋安裝臺架體積較大、移動不便，難以保證鋼筋的安裝質量。

因此，有必要開發一種隧道工程襯砌鋼筋安裝支架，其操作簡便，能夠有效降低工人的勞動強度，提高工作效率，保證鋼筋的安裝質量。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種隧道工程襯砌鋼筋安裝支架，其操作簡便，能夠有效降低工人的勞動強度，提高工作效率，保證鋼筋的安裝質量。

本實用新型的隧道工程襯砌鋼筋安裝支架，包括呈拱形的支架主體及設于所述支架主體上的操作臺、行走機構及升降機構，所述支架主體通過行走機構沿地面移動，所述操作臺設于所述支架主體的側面并可通過所述升降機構沿所述側面進行升降運動。

進一步，所述升降機構包括第一動力裝置及起重滑輪組，所述起重滑輪組包括第一滑輪和第二滑輪，所述第一滑輪設于所述支架主體上端，所述第二滑輪設于所述操作臺朝向所述支架主體一端的側面，所述第一動力裝置設有可收放的起重繩，所述起重繩繞過所述第一滑輪并連接在所述操作臺上。

進一步，所述支架主體包括至少兩架沿隧道方向平行設置的門架及將所述門架串聯起來的連接件，所述門架為包括兩側立柱及連接兩側所述立柱的橫梁所形成的對稱的承重結構。

進一步，所述門架還包括對稱設置的加強梁，所述加強梁的一端連接所述立柱、另一端連接所述橫梁。

進一步，所述第二滑輪抵靠所述立柱而滑動，使得所述立柱構成所述操作臺的升降軌道。

進一步，所述連接件至少包括上縱梁和下縱梁，所述上縱梁連接各所述立柱的頂部，所述下縱梁連接各所述立柱的底部，所述上縱梁和下縱梁之間形成所述支架主體的側面。

進一步，所述行走機構包括設在所述下縱梁底部的腳輪及驅動所述腳輪的第二動力裝置。

進一步，所述操作臺為可供人體站立的承重結構，并且所述操作臺的周邊設有防護欄桿，所述操作臺靠遠離所述支架主體一側的側面設有鋼筋存放架。

進一步，所述支架主體的頂部連接有站立臺，所述站立臺與所述支架主體的頂面構成臺階結構。

進一步，所述操作臺的底面、所述支架主體的頂面及所述站立臺的頂面均鋪設有腳手板。

本實用新型的有益效果：本實用新型的隧道工程襯砌鋼筋安裝支架，支架主體設為與隧道相似的拱形便于對隧道的邊墻外側及拱部進行鋼筋安裝，行走機構使支架主體可靈活移動，大大減小本安裝支架的體積，節省原材料并便于運輸；操作臺供工作人員站立支撐并通過升降機構可在支架主體的側面做上下升降運動，使高度可調，便于對不同位置的邊墻外側進行鋼筋安裝，并且還具有提升運輸鋼筋以供隧道拱部進行鋼筋安裝，有效降低工人的勞動強度、提高工作效率，保證鋼筋的安裝質量；本實用新型結構簡單、使用方便，具有很強的推廣應用價值。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意簡圖；

圖2為本實用新型放置在隧道時的狀態簡圖。

具體實施方式