[實用新型]一種機械式停車設備的鋼索防污裝置

有效

• 申請號: 201420103493.7
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN203867249U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械式停車設備領域，具體涉及對載車板在出入車層靜置時對裸露鋼索的污染防護問題。。?

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車場地不足的問題日趨明顯，機械式停車設備已得到廣泛使用。機械式停車設備的載車板多使用鋼索四點懸掛方式，但對鋼索表面則并無任何防止污染的措施或裝置。由于載車板的寬度較窄，操作員進出載車板容易被裸露的鋼索弄污衣物，造成極大的不便，若采取鋼索熱鍍鋅的方法、則將部分犧牲鋼索的物理性能；若不對鋼索進行必要的潤滑以減少污染、則將明顯降低鋼索的使用壽命。因此，有必要采用結構簡單、成本相對低、耐用度高的裝置以解決鋼索污染問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種機械式停車設備的鋼索防污裝置以取代原來不作任何防護的做法。?

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下。?

方案一：一種機械式停車設備的鋼索防污裝置，其特征在于：該鋼索防污裝置采用公知技術制造，裝置主體為剛性、外形為“L”狀；其中長端2為工作部分、內截面須大于鋼索3直徑、用于包容鋼索3、開口、呈凹槽狀，長端2的高度須低于載車板7上升至頂點位置時載車板7上表面至上層載車板9或其他直接障礙部件之間的凈空高度、安裝時長端2對鋼索3的表面形成圍護，長端2的端部外廓制作成楔形或圓弧過渡、使得鋼索防污裝置隨載車板7上升過程中與鋼索滑輪1的外緣表面接觸時能平滑過渡，同時使得鋼索防污裝置隨載車板7下降過程中與鋼索滑輪1的外緣表面脫離時能平滑過渡；短端6為定位部分、相當于底座、安裝時貼近載車板7的上表面；長端2與短端6的轉折位置設置有鉸鏈機構5；該鉸鏈機構5固定安裝在載車板7的上表面，短端6的端部受到一個有預緊力的彈簧機構8的約束；當有外力作用于長端2并試圖使得長端2離開鋼索3的表面、即鋼索滑輪1的外緣表面接觸長端2的外廓的時候，鋼索防污裝置可以繞鉸鏈機構5轉動、使得短端6的端部克服彈簧機構8的預緊壓力而離開載車板7的上表面、使得長端2的外廓始終與鋼索滑輪1的外緣表面保持接觸；當作用于長端2、試圖使得長端2離開鋼索3的表面的外力撤銷、即鋼索滑輪1的外緣表面脫離對長端2的外廓的接觸的時候，短端6在彈簧機構8的預緊壓力的作用下自動回復貼合載車板7的上表面的狀態，并使得長端2的工作截面的內表面盡量回復到靠近鋼索3的外表面、起到圍護作用。?

方案二：一種機械式停車設備的鋼索防污裝置，其特征在于：在方案一的基礎上，鋼索防污裝置的長端2的端部位置增加安裝至少一節帶鉸鏈的加長部件，加長部件的內截面須大于鋼索3直徑、用于包容鋼索3、開口、呈凹槽狀，加長部件其中安裝在長端2內壁一段的外截面與長端2的內截面匹配，加長部件與長端2之間使用鉸鏈鏈接，使得加長部件可以繞該鉸鏈往鋼索3的一側旋轉最多九十度角而不能反向旋轉越過長端2、即反向旋轉時最多只能使得加長部件處于豎直狀態；載車板7在出入車層靜置時，加長部件的內表面依靠鋼索3的表面、因而處于豎直狀態；當鋼索防污裝置隨載車板7上升、加長部件的內表面脫離對鋼索3的依靠、當加長部件的鉸鏈位置越過鋼索滑輪1的水平中心線高度時，由于重力的作用、加長部件將繞鉸鏈的軸心向鋼索3一側方向轉動、使得長端2的垂直總高度下降；當鋼索防污裝置隨載車板7下降、加長部件的內表面因為受到鋼索3的表面的帶動、將繞鉸鏈轉動并逐漸回復之前的豎直狀態；增加設置加長部件的目的在于增加鋼索防污裝置長端2的總高度，使得增加設置加長部件之后的長端2的高度大于載車板7上升至頂點位置時載車板7的上表面與上層載車板9或其他直接障礙部件之間的凈空高度。?

方案三：一種機械式停車設備的鋼索防污裝置，其特征在于：若在載車板7上升至頂點位置的過程中始終不存在鋼索滑輪1或其他物件對鋼索防污裝置的長端2的外廓造成影響的情況，則方案一或方案二所述的鉸鏈機構5以及彈簧機構8予以取消，鋼索防污裝置通過短端6直接固定安裝在載車板7的上表面。?

上述方案一或方案二所述一種機械式停車設備的鋼索防污裝置，其特征在于：所述長端2的外表面黏貼或噴涂警示標識，以對進入載車板的操作者起到警示及引導作用。?

附圖說明

圖1是本實用新型使用過程、載車板在出入車層處于靜置時的結構示意圖。圖中，1-鋼索滑輪；2-長端；3-鋼索；4-縱梁；5-鉸鏈機構；6-短端；7-載車板；8-彈簧機構。?