[實用新型]一種帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成及車輛

有效

• 申請號: 201420101504.8
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203832245U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 王建軍;李兆峰;韓培華;李因娟;馮家坤;王秀偉
• 申請（專利權）人: 諸城福田汽車科技開發有限公司;北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，包括：?

主減速器，其設置在轉向驅動前橋的中部，用于對發動機動力進行第一次減速；以及?

輪邊減速器總成，其設置在轉向驅動前橋的左端和右端，與主減速器和車輛前輪傳動連接，用于對發動機動力進行第二次減速后傳遞到車輛前輪。?

2.如權利要求1所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，所述輪邊減速器總成包括：太陽輪，其與所述主減速器的輸出軸傳動連接；行星輪，其與所述太陽輪嚙合，自轉的同時繞所述太陽輪公轉；齒圈，其固定安裝，所述齒圈與所述行星輪嚙合；以及輪邊減速器外殼，其與所述行星輪的公轉同步轉動，并且輪轂與所述輪邊減速器外殼同步轉動。?

3.如權利要求2所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，所述輪邊減速器總成進一步包括輪邊減速器內殼，所述行星輪繞安裝在所述輪邊減速器外殼和所述輪邊減速器內殼之間的行星輪軸自轉。?

4.如權利要求3所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，所述行星輪軸與所述行星輪之間設置有轉動軸承，所述轉動軸承為滾針軸承。?

5.如權利要求4所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，所述輪邊減速器總成進一步包括齒圈支架。?

6.如權利要求4所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，所述輪邊減速器外殼通過輪胎螺栓與輪轂和制動鼓連接，其中，所述制動鼓采用外置式。?

7.如權利要求1-6中任一項所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總?成，其特征在于，所述轉向驅動前橋的橋殼橫截面為“工”字形。?

8.如權利要求7所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成，其特征在于，所述轉向驅動前橋橋殼與轉向節座一體鑄造成型。?

9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的帶輪邊減速裝置的轉向驅動前橋總成。?

10.如權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛為四驅工程車。?