[實(shí)用新型]新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420100561.4
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203803733U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海捷閣節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: B05C7/00
• 分類號: B05C7/00
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31230
• 代理人: 陳偉勇

1.新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，包括一吊具；其特征在于，所述吊具下方懸掛有一支撐架組，所述支撐架組包括至少兩根支撐架，各支撐架交叉；

還包括一操作臺，所述操作臺位于所述支撐架組上，且至少橫跨兩根支撐架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述支撐架組包括兩根支撐架，兩根支撐架在中心軸處交叉，所述交叉處設(shè)有轉(zhuǎn)軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：各支撐架均包括兩個結(jié)構(gòu)一致的支撐架單體，各支撐架單體的端部的外側(cè)均設(shè)有一翻邊，所述翻邊上開有用于連接的螺栓孔，相鄰的兩個支撐架單體通過螺栓利用所述螺栓孔連接為一整體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：各支撐架的兩端均設(shè)有一車輪，以所述車輪作為支撐架車輪；

位于一個支撐架上的兩個車輪通過傳動系統(tǒng)聯(lián)動；

所述傳動系統(tǒng)是一貫通軸傳動結(jié)構(gòu)，所述貫通軸傳動結(jié)構(gòu)包括至少兩個貫通軸，位于最左邊的一個貫通軸的左邊連接位于支撐架左邊的支撐架車輪，位于最右邊的一個貫通軸的右邊連接位于支撐架右邊的支撐架車輪，相鄰的兩個貫通軸之間通過一用于支撐通軸平衡的軸承連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述支撐架為中空方管制成的方形支撐架，所述貫通軸位于所述方形支撐架內(nèi)；

所述貫通軸傳動結(jié)構(gòu)包括兩個貫通軸，兩個貫通軸之間的軸承位于翻邊處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述操作臺外側(cè)、上部安裝有一車輪，以所述車輪作為操作臺車輪，所述操作臺車輪的外邊緣到所述支撐架中心軸線的距離與所述支撐架車輪到所述支撐架中心軸線的距離相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述操作臺是一橫截面的外輪廓呈扇形的扇形工作臺，所述扇形工作臺與所述支撐架組之間設(shè)有用于將所述扇形工作臺固定在所述支撐架組上的可拆卸的固定機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述吊具包括一懸掛用懸掛鋼絲繩、平衡用平衡鋼絲繩，所述平衡鋼絲繩至少有三根，至少三根平衡鋼絲繩的上端連接懸掛鋼絲繩的下端，至少三根平衡鋼絲繩的下端連接所述支撐架組。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述車輪包括輪軸、輪轂、車輪架，所述車輪架上設(shè)有所述輪軸，所述輪軸上裝有所述輪轂，所述車輪架外還設(shè)有一把手，所述輪軸的任意一端向外延伸，延伸部分通過一變速齒輪組連接所述把手。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型超高大環(huán)型內(nèi)壁涂裝工具，其特征在于：所述車輪架的外側(cè)設(shè)有一呈“L”型的把手固定架，所述把手固定架與所述輪轂平行的一側(cè)邊上開有一孔，所述車輪架與所述孔相對的地方設(shè)有一凹槽，所述把手穿過所述孔，一端抵在所述凹槽內(nèi)；

所述變速齒輪組包括一直徑較大的大齒輪、一直徑較小的小齒輪，所述大齒輪與所述小齒輪咬合，所述大齒輪以所述車輪的輪軸的延伸部分作為轉(zhuǎn)軸，所述小齒輪以所述把手在所述孔與所述凹槽間的部分作為轉(zhuǎn)軸。