[實(shí)用新型]一種汽車電池裝配結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420098526.3
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN203787485U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鋰君;解保新;付國豪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/02;B60K1/04
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車電池裝配結(jié)構(gòu)及汽車。

背景技術(shù)

節(jié)能已經(jīng)成為各國研究的要點(diǎn)，汽車作為能源消耗較大的一個(gè)行業(yè)尤其要關(guān)注能源問題。節(jié)能減排早已經(jīng)納入了汽車的設(shè)計(jì)指標(biāo)，在能源緊缺，石油等汽車燃料污染嚴(yán)重的情況下，新能源電動(dòng)車應(yīng)運(yùn)而生，目前已經(jīng)有很多的汽車廠家在研發(fā)新能源電動(dòng)車，然而電動(dòng)車的運(yùn)用仍然存在著很多的問題，如電池的裝配，散熱等等。電池的容量有限，不能提供持續(xù)的電量，因此要不斷的更換電池，那么就要實(shí)現(xiàn)電池的快速裝配。將現(xiàn)有的燃油車改裝車電動(dòng)車，其中一個(gè)很重要的難點(diǎn)就是電池裝配的問題，如果不能解決電池快速裝配的問題，那將引發(fā)充電站擁堵，而電池?zé)o法快速裝配則會(huì)影響電動(dòng)車的推行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車電池裝配結(jié)構(gòu)及汽車，用以解決現(xiàn)有電動(dòng)車不能實(shí)現(xiàn)電池快速裝配的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車電池裝配結(jié)構(gòu)，包括：

設(shè)置于汽車車身上的電池盒子，所述電池盒子的第一側(cè)和第二側(cè)分別設(shè)置有活動(dòng)擋板，所述第一側(cè)和所述第二側(cè)相對；

設(shè)置于所述電池盒子內(nèi)部，用于裝載電池的多個(gè)電池匣子，其中，所述多個(gè)電池匣子從所述第一側(cè)至所述第二側(cè)依次排列可拆卸連接，且所述電池匣子的底部設(shè)置有能夠使所述電池匣子相對于所述電池盒子移動(dòng)的滾輪；所述活動(dòng)擋板呈打開的狀態(tài)，所述電池匣子能夠通過所述滾輪從所述電池盒子移出；所述活動(dòng)擋板呈關(guān)閉的狀態(tài)，所述電池匣子封裝于所述電池盒子內(nèi)部

其中，上述的汽車電池裝配結(jié)構(gòu)，所述多個(gè)電池匣子通過可拆卸結(jié)構(gòu)連接，其中，所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括：卡槽以及固定在卡槽內(nèi)的卡扣，相鄰的兩個(gè)所述電池匣子，其中一所述電池匣子上設(shè)置有所述卡槽，則另一所述電池匣子上設(shè)置有所述卡扣。

其中，所述活動(dòng)擋板通過鉸鏈連接的方式安裝于所述電池盒子上。

其中，靠近所述活動(dòng)擋板與所述電池盒子連接處的位置設(shè)置有滑槽。

其中，上述的電池裝配結(jié)構(gòu)，還包括：設(shè)置于所述滑槽內(nèi)的滾輪限位塊，其中，所述滾輪限位塊可在所述滑槽內(nèi)部滑動(dòng)，所述滾輪限位塊于所述滑槽內(nèi)包括至少兩個(gè)位置，第一位置時(shí)，所述滾輪限位塊于所述滑槽的兩端位置，所述滾輪被限制移動(dòng)；第二位置時(shí)，所述滾輪限位塊位于所述滑槽的非兩端位置，所述滾輪自由移動(dòng)。

其中，上述的電池裝配結(jié)構(gòu)，還包括：設(shè)置于所述電池匣子與所述電池之間的電池限位塊。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車電池裝配結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下有益效果：

本實(shí)用新型實(shí)施例的電池裝配結(jié)構(gòu)，將多個(gè)電池匣子設(shè)置于電池盒子內(nèi)部，電池盒子的第一側(cè)和第二側(cè)均設(shè)置有活動(dòng)擋板，當(dāng)活動(dòng)擋板呈打開狀態(tài)時(shí)，電池匣子能夠通過設(shè)置于電池匣子底部的滾輪從電池盒子內(nèi)移出，對電池進(jìn)行整體更換，并且多個(gè)電池匣子通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)連接起來，能夠防止電池匣子之間的脫落同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)簡易拆裝，可以根據(jù)電池的耗電量更換電池，本實(shí)用新型實(shí)施例的電池裝配結(jié)構(gòu)既可以對電池進(jìn)行整體更換，也可以根據(jù)實(shí)際需要更換部分電池，實(shí)現(xiàn)了電池的快速裝配。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例在車身的位置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例活動(dòng)擋板開啟狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例活動(dòng)擋板開啟狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例電池裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

01-電池，02-電池匣子，03-電池限位塊，04-滾輪，05-滾輪限位塊，06-裝換電池槽，07-工作臺(tái)，08-車身地板，09-活動(dòng)擋板，10-電池盒子，11-卡槽，12-卡扣，13-滑槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型實(shí)施例解決現(xiàn)有電動(dòng)車不能實(shí)現(xiàn)電池快速裝配的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車電池裝配結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，其中，所述汽車電池裝配結(jié)構(gòu)包括：

設(shè)置于汽車車身上的電池盒子10，所述電池盒子10的第一側(cè)和第二側(cè)分別設(shè)置有活動(dòng)擋板09，所述第一側(cè)和所述第二側(cè)相對；