[實用新型]汽車用數據傳輸與控制電纜有效
| 申請號： | 201420096675.6 | 申請日： | 2014-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN203787211U | 公開（公告）日： | 2014-08-20 |
| 發明（設計）人： | 李慶森;曲偉;張云峰 | 申請（專利權）人： | 上海福爾欣線纜有限公司 |
| 主分類號： | H01B11/08 | 分類號： | H01B11/08 |
| 代理公司： | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人： | 胡美強;徐穎 |
| 地址： | 201616 上海市松江區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 數據傳輸 控制 電纜 | ||
1.一種汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，其包括有：絞合在一起的一第一絕緣線芯對、一第二絕緣線芯對和四根控制線；
所述第一絕緣線芯對由兩根以第一節距絞合在一起的絕緣線芯組成；
所述第二絕緣線芯對由兩根以不同于所述第一節距的第二節距絞合在一起的絕緣線芯組成；
所述第一絕緣線芯對和所述第二絕緣線芯對外分別包被有一線芯對屏蔽層；
所述絕緣線芯和所述控制線均由一線芯導體和包被在所述線芯導體外的線芯絕緣層組成；
所述汽車用數據傳輸與控制電纜還包括一層鋁箔屏蔽層，所述鋁箔屏蔽層包被在所述第一絕緣線芯對、所述第二絕緣線芯對和所述控制線外，且在所述鋁箔屏蔽層與所述第一絕緣線芯對、所述第二絕緣線芯對和所述控制線之間的空隙處均填充有非吸濕性填充物；
在所述鋁箔屏蔽層外包被一編織屏蔽層；
在所述編織屏蔽層外包被一外護套。
2.如權利要求1所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述線芯導體為七根絞合在一起的退火銅絲，所述退火銅絲的外徑為0.20mm或截面積為0.22mm2；
所述線芯對屏蔽層和所述編織屏蔽層均采用鍍錫銅絲編織而成，且編織密度達80%以上。
3.如權利要求2所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述退火銅絲和所述鍍錫銅絲中的銅絲均為無氧高純銅，純度達99.995%以上。
4.如權利要求1所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述第一節距的范圍為27mm到33mm，所述第二節距的范圍為32mm到38mm。
5.如權利要求4所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述第一節距為30mm，所述第二節距為35mm。
6.如權利要求1所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述線芯絕緣層采用耐溫范圍為-40℃到105℃的汽車專用聚氯乙烯絕緣材料。
7.如權利要求1所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述外護套采用耐溫范圍為-40℃到105℃的汽車專用聚氯乙烯護套材料。
8.如權利要求1所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述非吸濕性填充物為棉線。
9.如權利要求1所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述線芯絕緣層的厚度為0.20mm到0.30mm；
所述鋁箔屏蔽層的厚度大于或等于0.025mm；
所述外護套的直徑小于或等于8mm。
10.如權利要求9所述的汽車用數據傳輸與控制電纜，其特征在于，所述線芯絕緣層的厚度為0.23mm；
所述鋁箔屏蔽層的厚度為0.025mm；
所述外護套的直徑為6.85mm到7.45mm。
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