[實(shí)用新型]一種基于鏈條的履帶式管材送料器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420095657.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN203833106U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯勇;龐佳;向林山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南新韶光電器有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/02
• 分類號(hào): B65G17/02;B65G43/08
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，包括支架（1）和安裝在支架（1）上的送料機(jī)構(gòu)（2）；

所述的送料機(jī)構(gòu)（2）包括第一傳動(dòng)軸（21）和第二傳動(dòng)軸（22），所述的第一傳動(dòng)軸（21）兩端設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪（23）、第二傳動(dòng)齒輪（24），所述的第二傳動(dòng)軸（22）兩端設(shè)置有第三傳動(dòng)齒輪（25）、第四傳動(dòng)齒輪（26）；第一傳動(dòng)齒輪（23）和第三傳動(dòng)齒輪（25）之間通過第一傳動(dòng)鏈條（27）傳動(dòng)連接；第二傳動(dòng)齒輪（24）和第四傳動(dòng)齒輪（26）通過第二傳動(dòng)鏈條（28）傳動(dòng)連接；所述的第一傳動(dòng)鏈條（27）、第二傳動(dòng)鏈條（28）上安裝有送料帶（29）；所述的第一傳動(dòng)軸（21）伸出支架（1）部分與減速電機(jī)（210）傳動(dòng)連接，減速電機(jī)（210）與支架（1）上的控制單元（3）電性連接；

所述的支架（1）上還設(shè)有控制單元（3），其包括用于接收開啟/關(guān)閉減速電機(jī)（210）控制指令的無線通信模塊（31）和用以接收上述開啟/關(guān)閉減速電機(jī)（210）控制指令并進(jìn)行分析處理后，控制減速電機(jī)（210）電源通/斷的控制模塊（32）；所述的無線通信模塊（31）與控制模塊（32）數(shù)據(jù)連接，控制模塊（32）與減速電機(jī)（210）電連接；

所述的支架（1）上還設(shè)有供電模塊（4），所述供電模塊（4）與控制模塊（32）電性連接，并為上述組件提供電能；

所述的無線通信模塊（31）通過無線通信協(xié)議與網(wǎng)關(guān)設(shè)備（5）數(shù)據(jù)連接，網(wǎng)關(guān)設(shè)備（5）通過互聯(lián)網(wǎng)與云端服務(wù)器（6）數(shù)據(jù)連接，上述的云端服務(wù)器（6）再通過互聯(lián)網(wǎng)與智能終端（7）數(shù)據(jù)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，上述的無線通信模塊（31）采用ZigBee、藍(lán)牙、Z-Wave或WIFI無線通信協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

3.如權(quán)利要求1所述的基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，所述的控制模塊（32）還數(shù)據(jù)連接利用脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)的紅外計(jì)數(shù)器（33）；

所述的紅外計(jì)數(shù)器（33）由紅外線發(fā)射器（331）和接收模塊（332）構(gòu)成；所述的還能對(duì)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)分析處理的控制模塊（32）與接收模塊（332）數(shù)據(jù)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，所述的控制模塊（32）還數(shù)據(jù)連接利用超聲紅外熱波技術(shù)來顯示產(chǎn)品的缺陷或其他不均勻結(jié)構(gòu)的超聲紅外熱波無損檢測(cè)儀（34）。

5.如權(quán)利要求3所述的基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，所述的紅外線發(fā)射器（331）和接收模塊（332）分別安裝在支架（1）上部?jī)蓚?cè)，且兩者相對(duì)安裝。

6.如權(quán)利要求4所述的基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，所述的超聲紅外熱波無損檢測(cè)儀（34）安裝在支架（1）上部一側(cè)。

7.如權(quán)利要求1所述的基于鏈條的履帶式管材送料器，其特征在于，所述的第一傳動(dòng)軸（21）伸出支架（1）部分固定有傳動(dòng)帶輪（8），其通過傳送帶（9）連接于減速電機(jī)（210）。