[實(shí)用新型]一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420095167.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203770547U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成海;殷政;魏為民;劉旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/12
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/12;F16H3/093;F16H57/023
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

1.一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)，包括實(shí)心輸入軸（1）與空心輸入軸（2），所述實(shí)心輸入軸（1）通過(guò)奇數(shù)擋中間軸（3）與輸出軸（5）傳動(dòng)配合，所述空心輸入軸（2）通過(guò)偶數(shù)擋中間軸（4）與輸出軸（5）傳動(dòng)配合，其特征在于：

所述實(shí)心輸入軸（1）上從其首端到末端依次套設(shè)有實(shí)心軸固連同步齒輪（11）、實(shí)心軸固連齒輪（12），所述實(shí)心軸固連齒輪（12）分別與奇數(shù)擋中間軸固連齒輪（31）、偶數(shù)擋中間軸空套齒輪（44）相嚙合，所述實(shí)心軸固連同步齒輪（11）與偶數(shù)擋中間軸空套同步齒輪（42）相嚙合，所述偶數(shù)擋中間軸（4）上首端到末端依次套設(shè)有偶數(shù)擋中間軸固連齒輪（41）、偶數(shù)擋中間軸空套同步齒輪（42）、同步摩擦輪（43）、偶數(shù)擋中間軸空套齒輪（44），偶數(shù)擋中間軸（4）通過(guò)同步摩擦輪（43）分別與偶數(shù)擋中間軸空套同步齒輪（42）、偶數(shù)擋中間軸空套齒輪（44）傳動(dòng)配合，所述偶數(shù)擋中間軸固連齒輪（41）與空心輸入軸（2）上套設(shè)的空心軸固連齒輪（21）相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述奇數(shù)擋中間軸（3）包括從其首端到末端依次套設(shè)的奇數(shù)擋中間軸固連齒輪（31）、一擋空套主動(dòng)齒輪（32）、一擋三擋滑套（33）、三擋空套主動(dòng)齒輪（34）、五擋空套主動(dòng)齒輪（35）和五擋倒擋滑套（36），所述偶數(shù)擋中間軸（4）包括從其首端到末端依次套設(shè)的偶數(shù)擋中間軸固連齒輪（41）、偶數(shù)擋中間軸空套同步齒輪（42）、同步摩擦輪（43）、偶數(shù)擋中間軸空套齒輪（44）、二擋空套主動(dòng)齒輪（45）、二擋四擋滑套（46）、四擋空套主動(dòng)齒輪（47）、六擋空套主動(dòng)齒輪（48）和六擋滑套（49），所述輸出軸（5）包括從其首端到末端依次套設(shè)的七擋滑套（51）、一擋二擋固連從動(dòng)齒輪（52）、三擋四擋固連從動(dòng)齒輪（53）和五擋六擋固連從動(dòng)齒輪（54）；

所述一擋二擋固連從動(dòng)齒輪（52）分別與一擋空套主動(dòng)齒輪（32）、二擋空套主動(dòng)齒輪（45）相嚙合，所述三擋四擋固連從動(dòng)齒輪（53）分別與三擋空套主動(dòng)齒輪（34）、四擋空套主動(dòng)齒輪（47）相嚙合，所述五擋六擋固連從動(dòng)齒輪（54）分別與五擋空套主動(dòng)齒輪（35）、六擋空套主動(dòng)齒輪（48）相嚙合；

所述奇數(shù)擋中間軸（3）通過(guò)一擋三擋滑套（33）分別與一擋空套主動(dòng)齒輪（32）、三擋空套主動(dòng)齒輪（34）傳動(dòng)配合，奇數(shù)擋中間軸（3）通過(guò)五擋倒擋滑套（36）與五擋空套主動(dòng)齒輪（35）傳動(dòng)配合，偶數(shù)擋中間軸（4）通過(guò)二擋四擋滑套（46）分別與二擋空套主動(dòng)齒輪（45）、四擋空套主動(dòng)齒輪（47）傳動(dòng)配合，偶數(shù)擋中間軸（4）通過(guò)六擋滑套（49）與六擋空套主動(dòng)齒輪（48）傳動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述實(shí)心輸入軸（1）的末端通過(guò)七擋滑套（51）與輸出軸（5）的首端傳動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述奇數(shù)擋中間軸固連齒輪（31）與偶數(shù)擋中間軸空套齒輪（44）齒數(shù)相等；所述一擋空套主動(dòng)齒輪（32）與二擋空套主動(dòng)齒輪（45）形狀一致，所述三擋空套主動(dòng)齒輪（34）與四擋空套主動(dòng)齒輪（47）形狀一致，所述五擋空套主動(dòng)齒輪（35）與六擋空套主動(dòng)齒輪（48）形狀一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述偶數(shù)擋中間軸固連齒輪（41）與空心軸固連齒輪（21）的齒數(shù)比為a，所述奇數(shù)擋中間軸固連齒輪（31）與實(shí)心軸固連齒輪（12）的齒數(shù)比為b，則擋間比q＝a/b；

所述偶數(shù)擋中間軸空套同步齒輪（42）與實(shí)心軸固連同步齒輪（11）的齒數(shù)比為c，c＝a*q。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述奇數(shù)擋中間軸（3）設(shè)置的倒擋空套主動(dòng)齒輪（61）通過(guò)偶數(shù)擋中間軸（4）末端設(shè)置的倒擋惰輪（62）與輸出軸（5）末端設(shè)置的倒擋固連從動(dòng)齒輪（63）傳動(dòng)配合，所述倒擋空套主動(dòng)齒輪（61）通過(guò)五擋倒擋滑套（36）與奇數(shù)擋中間軸（3）傳動(dòng)配合。