[實用新型]汽車發動機節氣門體

有效

• 申請號: 201420094206.0
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN203822469U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 汪長洪
• 申請（專利權）人: 蘇州奧易克斯汽車電子有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機節氣門體，包括節氣門閥體（1）、節氣門閥片（2）和轉軸（3），節氣門閥體（1）上設置有通孔，通孔的兩端為錐形孔，中部為圓柱形孔（11），轉軸（3）橫穿圓柱形孔（11），通過軸承與節氣門閥體（1）連接，轉軸（3）位于節氣門閥片（2）中部，與節氣門閥片（2）固定連接，節氣門閥片（2）位于圓柱形孔（11）內部，與圓柱形孔（11）同軸，其特征在于，

節氣門閥片（2）包括位于轉軸（3）兩端的左段（21）和右段（22）以及與轉軸（3）連接的中段（23），左段（21）和右段（22）為不對稱結構，左段（21）、右段（22）及中段（23）的下端面位于同一平面內，左段（21）和中段（23）的兩個端面均平行，且左段（21）和中段（23）厚度相同，右段（22）的兩個端面之間呈15—30°的夾角，右段（22）最小厚度與左段（21）和中段（23）厚度相同，右段（22）最小厚度位于右段（22）和中段（23）的交界處，右段（22）從最小厚度位置處到右段（22）外邊緣厚度逐漸增加；

節氣門閥片（2）外型面為與圓柱形孔（11）型面相切的球型面。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機節氣門體，其特征在于，節氣門閥片（2）外型面為與圓柱形孔（11）型面相切的圓柱形面，與節氣門閥片（2）的右段（22）部位相對應的圓柱形孔（11）型面上設置有弧槽（12），弧槽（12）半徑與節氣門閥片（2）轉動時的半徑相對應。