[實用新型]數控車銑復合機床教學輔助裝置

有效

• 申請號: 201420093262.2
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203910147U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 胡紅生;李文宇;陳晟
• 申請（專利權）人: 嘉興學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.數控車銑復合機床教學輔助裝置，其特征是：該輔助裝置包括X軸導軌安裝架、X軸驅動裝置、X軸滑塊、X軸導軌、齒條固定塊、Y軸齒條、Y軸導軌、Y軸驅動裝置、Z軸驅動裝置、Z軸導軌支架、Z軸導軌、Z軸滑塊、頂端設置有工件電機的第一支架和頂端設置有頂尖的第二支架，其中，?

所述X軸導軌、所述Y軸導軌和Z軸導軌呈三維坐標系分布，該X軸導軌安裝于X軸導軌安裝架且相對兩端部設置有所述第一支架和第二支架，所述X軸滑塊連接于X軸導軌和X軸驅動裝置，由X軸驅動裝置驅動沿著X軸導軌運動；?

所述齒條固定塊安裝于X軸滑塊且該齒條固定塊上安裝有所述Y軸齒條，所述Y軸導軌安裝于齒條固定塊且垂直于所述X軸導軌，所述Y軸驅動裝置與所述Y軸齒條嚙合而沿著Y軸導軌運動；?

所述Z軸導軌安裝于Z軸導軌支架上，所述Z軸滑塊連接于Z軸導軌和Z軸驅動裝置，由Z軸驅動裝置驅動沿著Z軸導軌運動。?

2.如權利要求1所述數控車銑復合機床教學輔助裝置，其特征是：所述輔助設備還包括渦輪、渦輪電機減速器和渦輪電機，其中，所述X軸導軌安裝架安裝于該渦輪，渦輪電機減速器連接于渦輪和渦輪電機，該渦輪電機轉動而帶動渦輪電機減速器轉動，渦輪電機減速器轉動帶動渦輪轉動而使得所述X軸導軌和Y軸導軌轉動。?

3.如權利要求1或2所述數控車銑復合機床教學輔助裝置，其特征是：所述輔助設備還包括Z軸支架驅動裝置、X軸平行導軌和移動塊，其中，所述X軸平行導軌與所述X軸導軌平行，所述移動塊上固定有所述Z軸導軌支架，所述Z軸支架驅動裝置驅動所述移動塊沿著X軸平行導軌運動。?

4.如權利要求1或2所述數控車銑復合機床教學輔助裝置，其特征是：所述輔助設備還包括齒條安裝塊、Y軸平行齒條、Y軸平行導軌、滑動架和滑動架驅動裝置，其中，所述齒條安裝塊安裝于Z軸滑塊且該齒條安裝塊安裝有所述Y軸平行齒條和所述Y軸平行導軌，Y軸平行齒條與所述Y軸齒條平行，所述滑動架連接于所述Y軸平行導軌且安裝有滑動架驅動裝置，所述滑動架驅動裝置與Y軸平行齒條嚙合而帶動所述滑動架沿著Y軸平行導軌運動。?

5.如權利要求1所述數控車銑復合機床教學輔助裝置，其特征是：所述X軸驅動裝置包括X軸電機、X軸電機減速器和X軸絲杠，其中，所述X軸絲杠安裝于X軸導軌安裝架且與所述X軸滑塊和X軸電機減速器連接，X軸電機減速器與X軸電機連接，X軸電機轉動而帶動X軸電機減速器轉動，X軸電機減速器轉動帶動X軸絲杠轉動而使得X軸滑塊沿著導軌運動；?

所述Y軸驅動裝置包括Y軸電機支架、Y軸電機和由齒輪組合成的Y軸電機減速器，其中，所述Y軸電機支架具有穿孔，所述Y軸導軌穿過該穿孔與Y軸電機支架連接，Y軸電機安裝于Y軸電機支架，Y軸電機轉動而帶動Y軸減速器轉動而由Y軸減速器與Y軸齒條嚙合帶動Y軸電機支架沿著所述Y軸導軌運動；?

所述Z軸驅動裝置包括Z軸電機、Z軸電機減速器和Z軸絲杠，其中，所述Z軸絲杠安裝于Z軸導軌支架且與所述Z軸滑塊和Z軸電機減速器連接，Z軸電機減速器與Z軸電機連接，Z軸電機轉動而帶動Z軸電機減速器轉動，Z軸電機減速器轉動帶動Z軸絲杠轉動而使得Z軸滑塊沿著Z軸導軌運動。?