[實用新型]背罐車及其支撐裝置

有效

• 申請號: 201420093216.2
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203832318U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 李哲
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

1.一種支撐裝置，包括油缸(4)以及與所述油缸(4)鉸接的油缸座(5)，所述油缸座(5)安裝在車架(1)上，其特征在于，所述支撐裝置具有第一工作狀態和第二工作狀態，?

且所述支撐裝置處于所述第一工作狀態，所述油缸(4)的伸縮端與安裝在所述車架(1)上的架體(6)抵接；?

所述支撐裝置處于所述第二工作狀態，所述油缸(4)的伸縮端與所述架體(6)分離；?

所述支撐裝置還包括設置在所述車架(1)與所述油缸(4)之間的用于防止所述支撐裝置處于所述第二工作狀態時的所述油缸(4)偏離第一位置的限位件，所述第一位置為所述架體(6)與所述油缸(4)的伸縮端分離時的所述油缸(4)的位置。?

2.根據權利要求1所述的支撐裝置，其特征在于，所述油缸座(5)上設有與所述限位件位于所述油缸(4)的同一側或相對兩側的阻擋件(3)。?

3.根據權利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，所述限位件包括彈性件，所述彈性件一端與所述車架(1)連接，另一端與所述油缸(4)連接，所述彈性件與所述阻擋件(3)位于所述油缸(4)的同一側或相對兩側，且所述彈性件具有與所述油缸(4)位于所述第一位置時的反方向的作用力。?

4.根據權利要求3所述的支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置處于所述第二工作狀態時，所述彈性件與所述阻擋件(3)位于所述油缸(4)的同一側，且所述彈性件處于拉伸狀態，所述阻擋件(3)與所述油缸(4)抵接，所述阻擋件(3)位于所述油缸座(5)的下方或上方。?

5.根據權利要求3所述的支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置處于第二工作狀態時，所述彈性件與所述阻擋件(3)位于所述油缸(4)的相對兩側，且所述彈性件處于壓縮狀態，所述阻擋件(3)與所述油缸(4)抵接，且所述阻擋件(3)位于所述油缸座(5)的下方或上方。?

6.根據權利要求3-5任意一項所述的支撐裝置，其特征在于，所述彈性件為張緊彈簧(2)，所述張緊彈簧(2)一端與所述車架(1)連接，另一端與所述油缸(4)的伸縮端連接。?

7.根據權利要求3-5任意一項所述的支撐裝置，其特征在于，所述阻擋件(3)包括相互連接的限位塊(9)和調節擋塊(10)，所述限位塊(9)安裝在所述油缸座(5)上，所述調節擋塊(10)沿其長度方向可移動地穿設于所述限位塊(9)中。?

8.根據權利要求1所述的支撐裝置，其特征在于，所述限位件為設置在所述車架(1)與所述油缸(4)之間的用于防止所述支撐裝置處于所述第二工作狀態時的所述油缸(4)偏離第一位置的伸縮機構。?

9.根據權利要求8所述的支撐裝置，其特征在于，所述伸縮機構為氣缸或者油缸。?

10.一種背罐車，其特征在于，包括根據權利要求1-9任意一項所述的支撐裝置，還包括用于驅動所述架體(6)進行翻轉的翻轉油缸(7)。?