[實用新型]電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器有效
| 申請號: | 201420092297.4 | 申請日: | 2014-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN203809668U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 姜國清;沈瑞寒 | 申請(專利權)人: | 姜國清 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H63/32;F16H57/023;F16H57/02 |
| 代理公司: | 云南派特律師事務所 53110 | 代理人: | 龔筍根 |
| 地址: | 401147 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 自動 換擋 三輪車 四輪車 | ||
1.一種電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,包括箱體,設置在所述箱體內的主動軸、從動軸以及內轉體,所述主動軸上固定設置有一軸快齒、一軸慢齒,所述從動軸上固連設置有第一傳動齒、并空套有分別和一軸快齒、一軸慢齒嚙合的第一換擋齒和第二換擋齒,所述第一傳動齒和設置在內轉體上的主動齒嚙合,所述主動軸、從動軸以及內轉體兩端均連接有軸承,在第一換擋齒和第二換擋齒之間還固定連接有結合環,在所述結合環分別第一換擋齒與第二換擋齒的相鄰面上對應設置有可相互卡接配合的凹槽與凸塊,所述結合環和自動換擋機構連接,所述自動換擋機構包括和結合環連接的撥叉,所述撥叉和撥叉軸連接,并由設置在箱體外的換擋電機控制。?
2.根據權利要求1所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述從動軸為第一傳動齒和傳動軸一體成型的花鍵齒輪軸。?
3.根據權利要求2所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述撥叉軸上設置有3個檔位槽。?
4.根據權利要求1所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述箱體外設置有一支架,所述支架上設置有和撥叉軸相鉸接的旋轉銷和安裝板,所述安裝板下方安裝有換擋電機,所述換擋電機的換擋電機軸和一轉盤連接,所述撥叉軸上具有一凹槽,所述凹槽和一撥叉臂一端連接,所述撥叉臂中部和支架上的旋轉銷鉸接,所述撥叉臂另一端和一連桿鉸接,所述連桿和轉盤相鉸接。?
5.根據權利要求4所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述支架和安裝板之間設置有加強筋。?
6.根據權利要求4所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述旋轉銷上方設置有限位板。?
7.根據權利要求1所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述箱體包括左殼體和右殼體,所述左殼體和右殼體相對接并通過多個螺栓緊固。?
8.根據權利要求1到7任一項所述的電動自動換擋的三輪車或四輪車后驅換擋器,其特征在于,所述齒輪傳動均采用斜齒輪傳動。?
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