[實用新型]一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置

有效

• 申請號: 201420091786.8
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203779250U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 朱明;何寧;彭桂良
• 申請（專利權）人: 自貢市川力實業有限公司
• 主分類號: B24B7/17
• 分類號: B24B7/17
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 韓雪;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機油泵轉子技術領域，尤其是涉及一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置。

背景技術

汽車發動機機油泵的內外轉子為油泵的核心部件，其產品精度要求高，通常是通過磨床磨轉子的雙端面來保證其端面的平行度、表面粗糙度等技術指標。在對轉子部件進行相應的端面精加工時，大多采用立式磨床進行精磨，其優點是加工效率高，砂瓦修整方便，表面粗糙度高。

但是，由于工件加工時批量大，而立式磨削又需要頻繁地上、下工件，導致操作工人的勞動強度極大地增加，影響轉子成品的生產效率。如果要進一步增加產量，就需要相應地增加磨床設備，增加設備就需增加操作工人，從而增加生產成本。另外，由于磨床加工過程中產生的磨屑也會影響到切削液的清潔程度，也會導致轉子產品的品質降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現有技術存在的問題，提供一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置，提高對轉子坯件的磨削效率和加工品質，降低操作工人的勞動強度。

本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置，包括砂輪組和送料轉盤，在環送料轉盤圓周上設置有卡槽，所述的砂輪組由兩個磨削面相對且相互平行的砂輪組成，所述送料轉盤位于相互平行的兩個砂輪之間，所述砂輪組中的砂輪和送料轉盤分別與驅動機構連接，砂輪組中的兩個砂輪同向轉動，但均與送料轉盤的轉動方向相反。

進一步地，所述送料轉盤圓周上的卡槽是U形卡槽。

進一步地，所述送料轉盤圓周上的卡槽設置若干個。

進一步地，所述送料轉盤圓周上的若干個卡槽是環送料轉盤圓周等間距均勻分布。

進一步地，還包括護罩，在護罩側壁上開設切口，所述送料轉盤圓周上的卡槽通過切口后位于砂輪組中兩個相互平行的砂輪之間。

進一步地，還包括兩個分別與護罩固定連接的擋板，所述的兩個擋板相互平行地安裝在護罩上的切口頂部處，且送料轉盤圓周上的卡槽位于兩個擋板之間。

進一步地，還包括下料槽，所述下料槽位于送料轉盤下方，下料槽的入口端與護罩上的切口底部固定連接。

進一步地，所述砂輪組中的砂輪和送料轉盤的驅動機構均采用變頻電機。

進一步地，所述送料轉盤與減速裝置連接，所述的減速裝置與變頻電機輸出端連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在磨削加工時，由于砂輪組中的兩個砂輪同向轉動，但均與送料轉盤的轉動方向相反，當位于送料轉盤卡槽中的轉子坯件進入砂輪組中兩個磨削面相對且相互平行的砂輪之間時，轉子坯件的雙端面即被砂輪同時磨削加工，且轉子坯件磨削時靠徑向浮動定位，因此，既保證了轉子雙端面的平行度，又保證了雙端面與外圓軸線的垂直度，提高了對轉子坯件的磨削效率和磨削加工品質；同時，由于在磨削過程中無需人工翻面操作和頻繁地上、下轉子坯件，因此，極大地降低了操作工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置的主視圖。

圖2為本實用新型一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置的側視圖。

圖3為本實用新型一種汽車發動機油泵轉子的雙端面磨削裝置的立體結構圖。

圖中部品標記名稱：1-護罩，2-砂輪組，3-主動軸，4-送料轉盤，5-減速裝置，6-擋板，7-下料槽，11一切口，41-卡槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。