[實(shí)用新型]一種可防止鉤舌銷脫落的鐵道車輛車鉤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420091630.X | 申請(qǐng)日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203727406U | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐強(qiáng);丁學(xué)清;李大軍;周瑞;杜延強(qiáng);劉照衛(wèi);張文;何國金;宋英玲;曹宏宇;張宗海;夏傳鋼;張儉福 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61G3/22 | 分類號(hào): | B61G3/22 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250101 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可防止 鉤舌銷 脫落 鐵道 車輛 車鉤 | ||
1.一種可防止鉤舌銷脫落的鐵道車輛車鉤,包括鉤頭、鉤身、鉤尾;所述鉤頭內(nèi)設(shè)置有鉤舌、鉤舌銷,鉤提銷,鉤舌推鐵和鉤鎖鐵;鉤舌銷的底端連接有開口銷;其特征是:還包括一防脫鏈,防脫鏈的一端與所述鉤頭的底部固定連接;防脫鏈的另一端與所述開口銷的圓環(huán)端連接,所述防脫鏈的松余量為10—20mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止鉤舌銷脫落的鐵道車輛車鉤,其特征是:所述防脫鏈的松余量為15mm。
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B61G 專門適用于鐵路車輛的連接器;專門適用于鐵路車輛的牽引裝置或緩沖裝置
B61G3-00 包括形狀相似的嚙合部件,而不需使用任何附加元件或構(gòu)件的連接器
B61G3-02 . 具有互相嚙合的活裝的鉤子或連桿,用一個(gè)導(dǎo)引裝置將其對(duì)準(zhǔn),如“道迪
B61G3-04 . 連接頭一側(cè)有一條護(hù)臂,另一側(cè)鉸接一個(gè)關(guān)節(jié),它還有將該關(guān)節(jié)鎖止在連接位置的裝置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 帶有類似鉤形的互相嚙合的剛性爪的連接頭,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋轉(zhuǎn)的鉤形板或圓盤以及平衡連桿進(jìn)行剛性連接的連接頭,這些連接件形成一個(gè)平行四邊形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由鉸接的插銷組成的鎖進(jìn)行剛性連接的連接頭





