[實用新型]汽車空調暖風進出水管壓板

有效

• 申請號: 201420090816.3
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203704273U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 黃志平;劉駿;李小蘭;朱科
• 申請（專利權）人: 南方英特空調有限公司
• 主分類號: F24F13/00
• 分類號: F24F13/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種汽車空調暖風進出水管壓板，包括壓板本體，所述壓板本體上設置有暖風進水管夾緊孔和暖風出水管夾緊孔，其特征在于：所述暖風進水管夾緊孔包括左、右兩部分，所述暖風進水管夾緊孔左側部分的圓弧直徑與暖風進水管直徑相同，所述暖風進水管夾緊孔右側部分采用支撐筋支出一段圓弧板，所述圓弧板的的內徑比暖風進水管的直徑小。

2.根據權利要求1所述的汽車空調暖風進出水管壓板，其特征在于：所述暖風出水管夾緊孔的結構與暖風進水管夾緊孔的結構相同。

3.根據權利要求1或2所述的汽車空調暖風進出水管壓板，其特征在于：所述暖風進水管夾緊孔與暖風出水管夾緊孔之間設置有螺釘孔，所述螺釘孔的軸線與暖風進、出水管夾緊孔的軸線垂直。

4.根據權利要求1所述的汽車空調暖風進出水管壓板，其特征在于：所述暖風進水管夾緊孔右側支出的圓弧板的圓心與左側部分圓弧的圓心的水平偏移距離B=1mm。

5.根據權利要求1所述的汽車空調暖風進出水管壓板，其特征在于：所述暖風進水管夾緊孔左側部分圓弧弧度G為90°，所述暖風進水管夾緊孔右側支出的圓弧板弧度H為100°。

6.根據權利要求1所述的汽車空調暖風進出水管壓板，其特征在于：所述暖風進水管夾緊孔右側支出的圓弧板的內徑F比暖風進水管直徑A小1mm，所述圓弧板的外徑E比暖風進水管直徑A大0.5mm。

7.根據權利要求1所述的汽車空調暖風進出水管壓板，其特征在于：所述暖風進水管夾緊孔右側部分的支撐筋長度C與寬度D均為3mm。