[實(shí)用新型]一種襯套部件結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420087783.7 | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203796850U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鮑家俊 | 申請(專利權(quán))人: | 上海眾力汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/02 | 分類號: | F16F15/02 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 201199 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 襯套 部件 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種襯套部件結(jié)構(gòu),其特征在于,包括上骨架(1),上骨架(1)通過上擋片(2)壓裝在襯套(3)上,襯套(3)通過下?lián)跗?4)與下骨架(5)壓裝在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的一種襯套部件結(jié)構(gòu),其特征在于,所述襯套(3)上端的翻邊處與上擋片(2)之間設(shè)有第一緩沖機(jī)構(gòu)(3-1),所述襯套(3)下端與下?lián)跗?4)之間設(shè)有第二緩沖機(jī)構(gòu)(3-2)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種襯套部件結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的第一緩沖機(jī)構(gòu)(3-1)為一圈硫化橡膠層。
4.如權(quán)利要求2所述的一種襯套部件結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的第二緩沖機(jī)構(gòu)(3-2)為一個(gè)包膠結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種襯套部件結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的上骨架(1)與下骨架(5)均設(shè)有導(dǎo)向倒角。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝
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