[實(shí)用新型]一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420087526.3 | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203717498U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾小華;李相華;宋大鳳;李高志;李勝;劉彬娜;彭君;朱志誠;王廣義;陳順瀟 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | F15B11/17 | 分類號: | F15B11/17;F15B1/02 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 齊安全;胡景陽 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 允許 能量 回收 液壓 傳動系統(tǒng) | ||
1.一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng)包括有動力輸入機(jī)構(gòu)、液壓泵組件、控制閥組(8)、蓄能器(9)、第一液壓馬達(dá)(10)、第一液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(12)、第二液壓馬達(dá)(13)、第二液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(15)、儲油罐(16)與控制單元(17);
動力輸入機(jī)構(gòu)與液壓泵組件之間為機(jī)械式連接,液壓泵組件與控制閥組(8)之間為管路連接,控制閥組(8)與第一液壓馬達(dá)(10)之間為管路連接,控制閥組(8)與第二液壓馬達(dá)(13)之間為管路連接,控制閥組(8)同和第一液壓馬達(dá)(10)與第二液壓馬達(dá)(13)之間為管路連接,第一液壓馬達(dá)(10)與第一液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(12)之間為機(jī)械式連接,第二液壓馬達(dá)(13)與第二液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(15)之間為機(jī)械式連接,液壓泵組件與控制閥組(8)同和儲油罐(16)管路連接,控制單元(22)同和液壓泵組件(3)與液壓控制閥組(14)信號線連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的液壓泵組件與控制閥組(8)之間為管路連接是指:
液壓泵組件中的液壓泵(3)的端口31通過液壓管道P1與控制閥組(8)的端口PA連接,液壓泵(3)的端口32通過液壓管道P2與控制閥組(8)的端口PB連接,液壓泵組件中的補(bǔ)油泵(4)的進(jìn)油口通過液壓管道與儲油罐(16)連接,補(bǔ)油泵(4)的出油口通過液壓管道P3連接到控制閥組(8)的端口PC。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的控制閥組(8)與第一液壓馬達(dá)(10)之間為管路連接是指:
控制閥組(8)的端口MA與第一液壓馬達(dá)(10)的主端口101采用管路P4連接,控制閥組(8)的端口MB與第一液壓馬達(dá)(10)的主端口102采用管路P5連接。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的控制閥組(8)與第二液壓馬達(dá)(13)之間為管路連接是指:
控制閥組(8)的端口MA與第二液壓馬達(dá)(13)的主端口131采用管路P4連接,控制閥組(8)的端口MB與第二液壓馬達(dá)(13)的主端口132采用管路P5連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的控制閥組(8)同和第一液壓馬達(dá)(10)與第二液壓馬達(dá)(13)之間為管路連接是指:
控制閥組(8)的端口MC同和第一液壓馬達(dá)(10)的殼體泄流端口103與第二液壓馬達(dá)(13)的殼體泄流端口133采用管路P6連接。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的第一液壓馬達(dá)(10)與第一液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(12)之間為機(jī)械式連接,第二液壓馬達(dá)(13)與第二液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(15)之間為機(jī)械式連接是指:
第一液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(12)的回轉(zhuǎn)軸與第一液壓馬達(dá)(10)的轉(zhuǎn)子軸為同一根軸即第一液壓馬達(dá)的負(fù)載傳動軸(11),或者第一液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(12)的回轉(zhuǎn)軸與第一液壓馬達(dá)(10)的轉(zhuǎn)子軸不是同一根軸而是第一液壓馬達(dá)的負(fù)載傳動軸(11)與第一液壓馬達(dá)(10)的轉(zhuǎn)子軸,兩者之間采用花鍵副連接;
第二液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(15)的回轉(zhuǎn)軸與第二液壓馬達(dá)(13)的轉(zhuǎn)子軸為同一根軸即第二液壓馬達(dá)的負(fù)載傳動軸(14),或者第二液壓馬達(dá)的負(fù)載質(zhì)量體(15)的回轉(zhuǎn)軸與第二液壓馬達(dá)(13)的轉(zhuǎn)子軸不是同一根軸而是第二液壓馬達(dá)的負(fù)載傳動軸(14)與第二液壓馬達(dá)(13)的轉(zhuǎn)子軸,兩者之間采用花鍵副連接。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種允許能量回收的液壓傳動系統(tǒng),其特征在于,所述的液壓泵組件與控制閥組(8)同和儲油罐(16)管路連接是指:
液壓泵組件中的補(bǔ)油泵(4)的進(jìn)油口采用液壓管道與儲油罐(16)連接,第一溢流閥(5)的出油口采用液壓管道與儲油罐(16)連接,控制閥組(8)中的端口T1與儲油罐(16)之間管道連接,控制閥組(8)中的端口T2與儲油罐(16)之間管道連接。
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