[實(shí)用新型]緩速器裝置及使用該緩速器裝置的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420085821.5
• 申請(qǐng)日: 2014-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN203766538U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯俊劍;王占彬;張博強(qiáng);魏亞鵬;張廷虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L7/28
• 分類號(hào): B60L7/28
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

1.緩速器裝置，包括緩速器，所述緩速器具有輸出轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述輸出轉(zhuǎn)子上傳動(dòng)連接有扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩速器裝置，其特征在于：所述緩速器為雙轉(zhuǎn)子型電渦流緩速器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緩速器裝置，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器為橡膠彈性聯(lián)軸器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緩速器裝置，其特征在于：所述輸出轉(zhuǎn)子與所述扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器之間設(shè)有隔熱部件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緩速器裝置，其特征在于：所述輸出轉(zhuǎn)子的軸向一端具有法蘭結(jié)構(gòu)，所述扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器具有與所述法蘭結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的法蘭聯(lián)接端。

6.一種車輛，包括驅(qū)動(dòng)橋和緩速器裝置，所述緩速器裝置包括與驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)連接的緩速器，所述緩速器具有輸出轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述輸出轉(zhuǎn)子上傳動(dòng)連接有扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛，其特征在于：所述緩沖器為雙轉(zhuǎn)子型電渦流緩速器。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種車輛，其特征在于：所述扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器為高彈性橡膠合金聯(lián)軸器。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種車輛，其特征在于：所述輸出轉(zhuǎn)子與所述扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器之間設(shè)有隔熱部件。

10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種車輛，其特征在于：所述輸出轉(zhuǎn)子的軸向一端具有法蘭結(jié)構(gòu)，所述扭轉(zhuǎn)減振聯(lián)軸器具有與所述法蘭結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的法蘭聯(lián)接端。