[實用新型]緩速器裝置及使用該緩速器裝置的車輛

有效

• 申請號: 201420085821.5
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203766538U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 侯俊劍;王占彬;張博強;魏亞鵬;張廷虎
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L7/28
• 分類號: B60L7/28
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本實用新型涉及緩速器裝置及使用該緩速器裝置的車輛。

背景技術

緩速器是一種高效的輔助制動裝置，例如應用普遍的電渦流緩速器，一般主要由定子、輸出轉子及固定支架組成，常安裝在汽車驅動橋與變速箱之間，通過電磁感應原理實現無接觸制動。電渦流緩速器制動時，定子線圈內通電產生磁場，此時隨傳動軸一起旋轉的輸出轉子將會切割定子產生的磁力線，從而在輸出轉子盤內部產生渦旋狀的感應電流，同時定子就會向輸出轉子施加一個阻礙輸出轉子旋轉的電磁力，進而產生制動力矩，形成制動效果，從而有效改善客車、貨車等車輛的制動安全性。

現有的電渦流緩速器的輸出轉子一般是直接串聯在傳動系統中，由于其轉動慣量比較大，并且傳動軸后橋等的軸系和齒輪系存在裝配間隙，在不考慮傳動系扭振固有特性的基礎上，一方面，車輛在快速啟動或急加速過程中，緩速器輸出轉子會隨發動機轉速和扭矩的快速變化而產生加速度，與此同時產生的扭轉沖擊力會直接傳遞到后橋齒輪系，使得后橋主減速器主背齒輪的瞬時接觸力加大，進而產生較大的振動和噪聲；另一方面，當使用緩速器制動時，制動力來自于后橋主減速器之前，制動力矩與驅動力矩反向，而此時被動齒輪轉動高于主動齒輪轉速，進而導致主、被動齒輪處于齒背面嚙合狀態，所以，在制動瞬間，緩速器在輸出轉子相反旋轉方向上作用了一個力矩沖擊，并傳遞到后橋引起齒面沖擊，一直到制動過程結束，后橋齒輪系一直會處于交替沖擊狀態，加劇了后橋振動噪聲，影響了后橋使用壽命。因此，現有的電渦流緩速器雖然極大地提升了車輛制動安全性能，但是輸出轉子轉速波動產生的慣性力沖擊對車輛傳動系NVH性能和后橋的疲勞壽命產生了一系列的負面影響，同時影響了車輛的舒適性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種緩速器裝置，以改善現有的緩速器沖擊車輛驅動橋和影響車輛舒適性的問題；同時，本實用新型還提供了一種使用該緩速器裝置的車輛。

本實用新型中緩速器裝置采用的技術方案是：緩速器裝置，包括緩速器，所述緩速器具有輸出轉子，所述輸出轉子上傳動連接有扭轉減振聯軸器。

所述緩沖器為雙轉子型電渦流緩速器。

所述扭轉減振聯軸器為橡膠彈性聯軸器。

所述輸出轉子與所述扭轉減振聯軸器之間設有隔熱部件。

所述輸出轉子的軸向一端具有法蘭結構，所述扭轉減振聯軸器具有與所述法蘭結構對應的法蘭聯接端。

本實用新型中一種車輛采用的技術方案是：一種車輛，包括驅動橋和緩沖器裝置，所述緩速器裝置包括與驅動橋傳動連接的緩速器，所述緩速器具有輸出轉子，所述輸出轉子上傳動連接有扭轉減振聯軸器。

所述緩沖器為雙轉子型電渦流緩速器。

所述扭轉減振聯軸器為高彈性橡膠合金聯軸器。

所述輸出轉子與所述扭轉減振聯軸器之間設有隔熱部件。

所述輸出轉子的軸向一端具有法蘭結構，所述扭轉減振聯軸器具有與所述法蘭結構對應的法蘭聯接端。

本實用新型采用上述技術方案，緩速器裝置包括緩速器，所述緩速器具有輸出轉子，所述輸出轉子上傳動連接有扭轉減振聯軸器，因此，緩速器制動時，扭轉減振聯軸器能夠減小力矩沖擊，從而減小驅動橋齒輪系的齒輪正背面交替接觸時碰撞沖擊，提高驅動橋的疲勞壽命，改善車輛舒適性。另外，在緩速器工作在非制動狀態時，能夠衰減由發動機和軸系空間夾角產生的扭矩波動，明顯改善發動機及傳動軸引起的速度波動對驅動橋的影響，有利于減小驅動橋噪聲。

附圖說明

圖1是本實用新型中緩速器裝置的一個實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中橡膠彈性聯軸器的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型中緩速器裝置的一個實施例如圖1~圖2所示，包括雙轉子型電渦流緩速器1和橡膠彈性聯軸器2，雙轉子型電渦流緩速器1包括定子11和輸出轉子12，輸出轉子12分為第一輸出轉子和第二輸出轉子，其中第二輸出轉子軸向的外端具有法蘭結構。所述橡膠彈性聯軸器2采用高彈性橡膠合金聯軸器，高彈性橡膠合金聯軸器為現有技術，由輸入端法蘭盤21、橡膠彈性體22和輸出端法蘭盤23高強度粘結在一起構成。輸入端法蘭盤21構成法蘭聯接端，與第二輸出轉子外端的法蘭結構之間通過螺栓連接，實現傳動連接，輸入端法蘭盤21的扭矩通過橡膠彈性體22傳遞給輸出端法蘭盤23。

由于雙轉子型電渦流緩速器1工作時輸出轉子12的溫度較高，而橡膠彈性聯軸器2的耐高溫性較差，因此第二輸出轉子和橡膠彈性聯軸器2之間設置有一層絕熱板3，構成隔熱部件，用于保證橡膠彈性聯軸器2的性能和使用壽命。?