[實用新型]一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構

有效

• 申請號: 201420084643.4
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN203818384U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 虞偉炳
• 申請（專利權）人: 浙江賽豪實業有限公司
• 主分類號: B29C33/20
• 分類號: B29C33/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，所述的汽車儀表盤模具包含定模組件和動模組件；所述的定模組件包含定模座和定模板，定模板通過螺釘連接在定模座上；所述的動模組件包含動模板和動模座，動模板通過螺釘連接在動模座上；其特征在于，所述斜抽機構包含連接在定模板上的斜導柱、能沿動模板水平滑動的滑塊，滑塊上設有與斜導柱配合的斜孔；且在動模組件和定模組件合模時，動模板的成型部分和滑塊與定模板形成L形的模腔；所述滑塊與動模組件之間設有復位機構。

2.如權利要求1所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述的所述動模板的成型部分開設有側向槽，所述的滑塊一端伸入到側向槽內，且此端的滑塊上設置了凸臺，凸臺的內側設有凸塊用于成型汽車儀表盤塑料件內孔，凸臺的寬度W和凸塊的寬度累計值小于側向槽的深度H。

3.如權利要求2所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述側向槽的深度H與凸臺的寬度W的差值等于所述斜導柱伸出定模板的長度L與斜導柱軸心線和動模組件在開合模移動方向的夾角C的正弦值之積。

4.如權利要求1所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述的斜孔的中心線與斜導柱的軸線平行。

5.如權利要求1至4任意一項所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述的動模板上設有滑動導軌，滑動導軌截面為矩形或梯形，滑動導軌的頂面開設了至少一排弧形孔，各弧形孔中均放置了滾珠，弧形孔的深度大于1/2滾珠直徑、小于2/3滾珠直徑；滑塊底部開設一凹槽，滑塊放置在滾珠的上方，與動模板的滑動導軌配合。

6.如權利要求5所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述的滑動導軌包括固連在動模座上的底座和連接在底座上的固定座，所述弧形孔包括開設在底座上的定位孔和開設在固定座上的球孔，所述球孔與定位孔疊合形成弧形孔，所述定位孔的深度等于1/2滾珠直徑。

7.如權利要求1至4任意一項所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述的動模板上設有滑動導軌，滑動導軌截面為矩形或梯形，滑動導軌的頂面開設了至少一排弧形孔，各弧形孔中均放置了滾珠，弧形孔的深度小于等于1/2滾珠直徑；滑塊底部開設一凹槽，滑塊放置在滾珠的上方，與動模板的滑動導軌配合。

8.如權利要求2所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，復位機構包括連接在動模座上的砌塊和在滑塊另一端開設的一盲孔，盲孔中放置一彈簧，彈簧的一端頂在滑塊上，另一端與頂壓在砌塊上，砌塊通過螺釘固定在動模座上。

9.如權利要求1、2、3、4或8所述的一種用于汽車儀表盤模具的斜抽機構，其特征在于，所述的定模板上開有斜面，與之對應的在滑塊上開設了一與所述定模板的斜面配合的斜面，兩斜面斜度相同。