[實用新型]發動機罩組件、發動機和車輛

有效

• 申請號: 201420082392.6
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203742783U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 多米尼克·蒂莫西·埃文斯;詹皮爾諾·羅卡
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B77/13
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種用于發動機的發動機罩組件，所述發動機罩組件構造成覆蓋驅動組件，所述驅動組件將所述發動機的驅動軸可轉動地連接于至少一個或多個其它的軸，所述發動機罩組件包括至少部分地形成用于容置所述驅動組件的腔室的罩，其特征在于，所述發動機罩組件包括兩個或更多個聲共振器，所述兩個或更多個聲共振器布置成與由所述罩限定的所述腔室流體連通，所述兩個或更多個聲共振器構造成使聲振動衰減，其中，所述發動機罩組件包括第一聲共振器和第二聲共振器，并且所述第一聲共振器和所述第二聲共振器以串聯布置的形式設置，其中所述第二聲共振器通過所述第一聲共振器與所述腔室流體連通。

2.根據權利要求1所述的發動機罩組件，其特征在于，所述兩個或更多個聲共振器中的至少一個聲共振器的至少一部分設置在由所述罩限定的所述腔室內。

3.根據權利要求1或2所述的發動機罩組件，其特征在于，所述兩個或更多個聲共振器中的至少一個聲共振器的至少一部分設置在由所述罩限定的所述腔室外。

4.根據權利要求1所述的發動機罩組件，其特征在于，所述第一聲共振器和所述第二聲共振器與一個或多個其它的聲共振器以并聯的布置來設置，所述第一聲共振器和其它的聲共振器與所述腔室直接流體連通。

5.根據權利要求1所述的發動機罩組件，其特征在于，所述兩個或更多個聲共振器中的至少一個聲共振器至少部分地由設置在所述罩的壁上的一個或多個加強肋形成。

6.根據權利要求1所述的發動機罩組件，其特征在于，所述兩個或更多個聲共振器包括空腔、開口和頸部，所述開口在所述空腔和所述腔室之間流體連通，所述頸部從所述開口延伸至所述空腔中。

7.根據權利要求1所述的發動機罩組件，其特征在于，所述兩個或更多個聲共振器中的一個或多個聲共振器與所述腔室的在使用時具有高幅振動的區域流體連通。

8.根據權利要求1所述的發動機罩組件，其特征在于，所述兩個或更多個聲共振器中的一個或多個聲共振器與鄰近于所述罩的平板部的區域流體連通。

9.一種發動機，其特征在于，包括根據前述權利要求中任一項所述的發動機罩組件。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1至8中任一項所述的發動機罩組件。