[實用新型]電池組件斷路控制系統(tǒng)及具有其的電池組件和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420080566.5
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203787999U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 狄彼德;彥斯·貝肯;丁力·羅伯特
• 申請（專利權）人: 觀致汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)、具有該斷路控制系統(tǒng)的電池組件、以及應用該電池組件的車輛。

背景技術

高電壓系統(tǒng)是汽車應用領域的關鍵安全設備，在例如混合動力汽車或電動汽車中，當高電壓電源因應用環(huán)境外因（例如當高電壓設備遭受故障時）需要切斷，如何確保能夠安全可靠地切斷高電壓電源（例如逆變器或發(fā)動機的電池）極為重要。

常用的切斷高壓電路的安全裝置為熔斷裝置，熔斷裝置的基本原理在于利用故障電路過流產(chǎn)生的熱量使裝置中的保險絲熔斷從而斷開電路。這種方式需要較長的反應時間，不利于電路安全。現(xiàn)有技術中也有利用電池控制單元信號連接有多種的感測單元（例如氣囊沖擊傳感器、濕度傳感器、沖擊傳感器等），這些感測單元可以獲取相應的斷路信號并進而通過電池控制單元控制熔斷器的切斷，這樣的方式的確可以提高電路斷開的速度，但是在更為嚴苛的設計需求中，將所有的斷路控制功能寄托于單一電池控制單元上顯然是不合適的，尤其是在例如碰撞事故引起的需斷開電池組件電流的情形中，即使是看似微小的斷路響應時間的改進仍然是十分必要的；另一方面，及時可靠地響應由電池組件應用環(huán)境的外因所引起斷路需求，也是十分重要的。

有鑒于此，需要提供一種應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)，至少部分解決現(xiàn)有技術中的不足。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)，其可以優(yōu)化電池組件的斷路響應時間，并且可以滿足電池組件應用環(huán)境外因所引起的斷路需求。

本實用新型的目的還在于提供一種電池組件。

本實用新型的目的又在于提供一種車輛。

為實現(xiàn)上述實用新型目的之一，本實用新型提供一種應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)，其中，所述電池組件包括多個串聯(lián)的電池單元，所述斷路控制系統(tǒng)包括：

至少一設置于所述串聯(lián)的電池單元之間的斷路模塊，所述斷路開關配置為用以接收所述電池組件外部車輛安全控制系統(tǒng)發(fā)送的斷路控制信號，并在接收到所述斷路控制信號時斷開以切斷電路。

作為本實用新型的進一步改進，所述車輛安全控制系統(tǒng)包括安全氣囊控制系統(tǒng)或預緊式安全帶系統(tǒng)。

作為本實用新型的進一步改進，所述斷路開關設置為若干，并將所述串聯(lián)的電池單元分隔為電壓小于預定安全電壓的若干部分。

作為本實用新型的進一步改進，所述相鄰斷路開關之間間隔相等數(shù)量的電池單元，將所述電池組件分隔成電壓相等的若干部分。

作為本實用新型的進一步改進，所述斷路開關包括用于在相鄰的電池單元之間傳遞電流的匯流條以及可被所述斷路控制信號觸發(fā)以切斷所述匯流條的斷路單元。

作為本實用新型的進一步改進，所述斷路單元包括爆破部件及切割部件，所述爆破部件用以在接收到所述斷路控制信號時產(chǎn)生爆破力，用以推動所述切割部件切斷所述匯流條。

作為本實用新型的進一步改進，所述匯流條為導線。

作為本實用新型的進一步改進，所述電池組件還包括殼體，所述電池單元和斷路開關布設于所述殼體內。

為實現(xiàn)上述另一實用新型目的，本實用新型提供一種采用如上所述斷路控制系統(tǒng)的電池組件。

為實現(xiàn)上述另一實用新型目的，本實用新型還提供一種采用如上所述電池組件的車輛。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)通過設置斷路開關，通過將該斷路開關配置為可接收電池組件外部的安全控制系統(tǒng)發(fā)送的斷路控制信號，并進而斷開，滿足了電池組件對于其應用環(huán)境的外因所引起的斷路需求，并且，通過將斷路控制信號配置為由電池組件外部車輛安全控制系統(tǒng)直接控制發(fā)送，優(yōu)化了斷路開關對斷路信號的響應速度。

附圖說明

圖1是本實用新型電池組件一實施方式的模塊化示意圖；

圖2是本實用新型應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)一實施方式中斷路開關未被觸發(fā)時的剖視示意圖；

圖3是本實用新型應用于電池組件的斷路控制系統(tǒng)一實施方式中斷路開關被觸發(fā)后的剖視示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領域的普通技術人員根據(jù)這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。

參圖1，介紹本實用新型應用于電池組件100的斷路控制系統(tǒng)的一具體實施方式。在本實施方式中，該斷路控制系統(tǒng)包括斷路開關20。