[實用新型]車輛駐車鎖止裝置

有效

• 申請號: 201420080206.5
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203756970U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 于闖;傅靈玲;李清泉;羅大國;陳勇;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，且特別涉及一種車輛駐車鎖止裝置。

背景技術

搭載自動變速器的汽車為防止停車時車輪轉動，需要在變速器上設置車輛駐車鎖止裝置，以達到鎖止變速器從而鎖止整車的目的?，F有的車輛駐車鎖止裝置大多是通過駐車棘爪與駐車棘輪的嚙合來實現駐車鎖止。

中國實用新型專利CN2856600Y記載了一種汽車鎖止裝置，如圖1所示，包括駐車棘爪安裝軸201，駐車棘爪207，凸輪機構203、凸輪安裝軸204、凸輪限位機構205、棘爪回位機構206以及駐車棘輪208。其中駐車棘爪207可轉動的安裝在駐車棘爪安裝軸201上，凸輪機構203順時針轉動時推動駐車棘爪207背部，使駐車棘爪207的閉鎖齒202可與駐車棘輪208嚙合，達到駐車鎖止的作用。當凸輪結構203逆時針轉動時，凸輪機構203與駐車棘爪207脫離，駐車棘爪207由棘爪回位機構206撥回原位，實現解鎖。在駐車棘爪207處于解鎖位置時，駐車棘爪207容易因晃動向下移動與駐車棘輪208嚙合，從而導致誤掛檔的問題。另外，凸輪機構203與駐車棘爪207背部為滑動摩擦，摩擦系數較大，因此所需要的換擋力比較大，存在不易脫檔的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種車輛駐車鎖止裝置，以解決現有技術中的駐車棘爪容易因晃動向下移動與駐車棘輪嚙合而引起的誤掛檔的問題。

一種車輛駐車鎖止裝置，包括駐車棘輪、駐車棘爪及致動機構，所述致動機構包括驅動所述駐車棘爪在鎖止位置與解鎖位置間變換移動的壓頭，所述駐車棘爪包括靠近所述駐車棘輪的第一端部及與第一端部相對的第二端部，所述壓頭包括支撐架，所述支撐架內設有收容空間，所述駐車棘爪的背部于所述第一端部上沿所述駐車棘爪的長度延伸方向向外延伸出一定位片，所述定位片在所述駐車棘爪位于鎖止位置時收容于所述收容空間內，所述定位片在所述駐車棘爪位于解鎖位置時從所述收容空間內穿出并被所述支撐架擋止。

在本實用新型的一個具體實施方案中，還包括導向塊，所述導向塊設于所述駐車棘爪的上方，所述導向塊上設有導向槽，所述支撐架上凸設有可以在所述導向槽內滑動的滑塊。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述支撐架包括兩個相對的支撐板及連接所述兩個支撐板的第一連接板，所述兩個支撐板與所述第一連接板圍成所述收容空間，所述滑塊凸設于所述兩個支撐板中的靠近所述導向塊的那個支撐板上，所述定位片在所述駐車棘爪位于解鎖位置時被所述支撐架的第一連接板擋止。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述駐車棘爪的背部于所述第一端部豎直向上形成有擋片，所述定位片自所述擋片的頂部沿所述駐車棘爪的長度延伸方向向外延伸。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述擋片形成有擋面，所述駐車棘爪的背部于所述第一端部上設有平面及斜面，所述平面連接在所述斜面與所述擋面之間，所述擋面位于所述平面的外側，所述斜面位于所述平面的內側，所述壓頭包括上下疊置的位于所述收容空間內的兩個滾柱，所述兩個滾柱的兩端分別安裝于所述兩個支撐板上，位置靠下的那個滾柱的底部向下露出于收容空間，在所述壓頭移動時，位置靠下的那個滾柱在所述斜面及所述平面上形成滾動接觸直至被所述擋面擋止，位置靠上的那個滾柱與所述導向塊形成滾動接觸并沿著所述導向塊滾動。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述致動機構還包括推桿及彈性元件，所述推桿包括靠近所述支撐架的前端及與所述推桿的前端相對且遠離所述支撐架的后端，所述推桿的前端穿設所述支撐架的第一連接板并位于所述收容空間內，所述彈性元件套設于所述推桿的前端并位于所述收容空間。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述致動機構還包括致動軌板，所述致動軌板與所述推桿的后端及換檔軸連接。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述推桿的前端上設有凸塊，所述彈性元件夾設在所述凸塊與所述第一連接板的內壁面之間，所述推桿的中部設有限位法蘭，所述限位法蘭位于所述收容空間的外部。

在本實用新型的一個具體實施方案中，所述車輛駐車鎖止裝置還包括定位機構，所述定位機構包括彈性定位件，所述致動軌板上設有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽及第四卡槽，所述彈性定位件可以選擇性地移動進入所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽或第四卡槽內，并且所述彈性定位件卡入所述第一卡槽使所述駐車棘爪保持在鎖止位置，所述彈性定位件卡入第二卡槽、第三卡槽或第四卡槽使所述駐車棘爪保持在解鎖位置。