[實(shí)用新型]一種汽車中型件的沖壓多工位模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420080090.5
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN203711638U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯敏;趙濤;崔禮春;黃曉峰;盧橋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖壓成型領(lǐng)域，具體涉及一種汽車中型件的沖壓多工位模具。

背景技術(shù)

汽車白車身零件多為沖壓件，在沖壓件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定以后，應(yīng)充分考慮其加工的經(jīng)濟(jì)性，最大程度降低沖壓件成本。沖壓件成本通常包括毛坯板料費(fèi)、沖次費(fèi)、模具工裝攤銷費(fèi)等。在多數(shù)工廠里，設(shè)備、人員、材料等外界條件在一定時(shí)期內(nèi)基本不變，而要降低沖壓件成本，主要從沖壓工藝的合理排布方面著手。

以汽車為例，汽車白車身用沖壓零件的長(zhǎng)度一般在3米以內(nèi)，而白車身60%（重量）以上的零件長(zhǎng)度主要集中在1米左右（上下波動(dòng)300mm），這部分零件通常被稱為中型件，一般為車身骨架的主要組成部分。尺寸大于中型件的零件通常是外覆蓋件、門蓋類內(nèi)板件、大地板件和縱梁類零件，以下統(tǒng)稱為大型件；尺寸小于中型件的零件通常是車身小型連接板、安裝支架類零件，以下統(tǒng)稱為小型件。目前在國(guó)內(nèi)按照傳統(tǒng)沖壓工藝布局，大型件主要采用自動(dòng)化線連線沖壓，中型件主要采用手工線連線沖壓，而小型件則主要采用單臺(tái)小機(jī)床不連線沖壓的方式生產(chǎn)。這三種類型件沖壓模具多采用單工位復(fù)合模，即一付模具內(nèi)只含有一個(gè)模腔的沖壓模具。

對(duì)于大型件和小型件，這種傳統(tǒng)的沖壓方式，模具與沖壓線機(jī)床噸位和工作臺(tái)面基本匹配，暫不需改善。對(duì)于中型件，按照以上所述的傳統(tǒng)布局，往往出現(xiàn)較大機(jī)床生產(chǎn)較小模具的情況，造成所謂的“大馬拉小車”的無(wú)形浪費(fèi)。與此同時(shí)，也造成了各沖壓廠家中型件沖壓機(jī)床資源緊張的瓶頸、車型模具總體噸位虛高的浪費(fèi)和車型總體沖壓件沖次成本虛高等浪費(fèi)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車中型件的沖壓多工位模具，其使單個(gè)沖壓件模具總體噸位減少，節(jié)省了模具費(fèi)用的投入，減少了模具的存放空間需求。

解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案：

一種汽車中型件的沖壓多工位模具，其包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均設(shè)有修邊工位、沖孔工位、整形工位，修邊工位包括修邊定位結(jié)構(gòu)和修邊刀具，沖孔工位包括沖孔定位結(jié)構(gòu)和沖頭，整形工位包括整形定位結(jié)構(gòu)和整形刀具，所述修邊工位與所述沖孔工位位于所述整形工位的兩側(cè)，所述修邊刀具開始工作時(shí)的上模行程小于所述沖頭開始工作時(shí)的上模行程，所述沖頭開始工作時(shí)的上模行程小于所述整形刀具開始工作時(shí)的上模行程。

可選擇的，所述上模具有第一彈性件、第一剛性件，所述下模具有第二彈性件、第二剛性件，所述第一彈性件、所述第一剛性件與上模座固定，所述第二彈性件、所述第二剛性件與下模座固定，沖壓時(shí)，所述第一彈性件與所述第二彈性件先配合，所述第一剛性件與所述第二剛性件后配合來(lái)實(shí)現(xiàn)所述上模座的運(yùn)動(dòng)限位。

可選擇的，所述沖壓多工位模具包括實(shí)現(xiàn)上模座與所述下模座之間導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)包括與上模座固定的第一導(dǎo)向定位板、與上模座固定的導(dǎo)柱、與下模座固定的第二導(dǎo)向定位板、與下模座固定的導(dǎo)套。

可選擇的，所述上模具有壓料結(jié)構(gòu)，所述壓料結(jié)構(gòu)包括壓料本體、彈簧、螺栓、第一導(dǎo)向件，所述彈簧、所述螺栓的兩端分別連接壓料結(jié)構(gòu)與上模座，所述第一導(dǎo)向件與所述壓料本體固定，所述上模座具有與第一導(dǎo)向件相配合的第二導(dǎo)向件。

可選擇的，所述上模座具有裝配工藝孔，所述修邊工位具有壓料結(jié)構(gòu)，拆卸時(shí)，所述修邊工位的壓料結(jié)構(gòu)通過(guò)所述裝配工藝孔、從上模座的背面移出，所述上模座的背面是指上模修邊刀具所在面的相對(duì)面。

可選擇的，所述修邊刀具包括與上模座固定的上模修邊刀具、與下模座固定的下模修邊刀具，所述上模修邊刀具與所述下模修邊刀具配合實(shí)現(xiàn)修邊；所述沖孔刀具包括與上模座固定的上模沖頭、與下模座固定的下模沖頭，所述上模沖頭與所述下模沖頭配合實(shí)現(xiàn)沖孔；所述整形刀具包括與上模座固定的上模整形刀具、與下模座固定的下模整形刀具，所述上模整形刀具與所述下模整形刀具配合實(shí)現(xiàn)整形；所述修邊定位結(jié)構(gòu)包括位于下模修邊刀具兩側(cè)的定位擋銷，所述沖孔定位結(jié)構(gòu)包括位于下模沖頭兩側(cè)的第一定位板，所述整形定位結(jié)構(gòu)包括位于下模整形刀具周圍的第二定位板，所述定位擋銷、所述第一定位板、所述第二定位板與所述下模座固定連接。

可選擇的，所述下模具有廢料導(dǎo)出結(jié)構(gòu)，所述廢料導(dǎo)出結(jié)構(gòu)包括修邊廢料滑槽、整形廢料滑槽、沖孔廢料盒，所述修邊廢料滑槽、整形廢料滑槽、沖孔廢料盒與所述下模座固定，所述修邊廢料滑槽位于所述下模修邊刀具遠(yuǎn)離下模整形刀具的一側(cè)，所述下模整形廢料滑槽位于所述下模整形刀具靠近所述下模修邊刀具的一側(cè)，所述沖孔廢料盒位于所述下模沖頭的下方。