[實用新型]一種汽車中型件的沖壓多工位模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420080090.5
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN203711638U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯敏;趙濤;崔禮春;黃曉峰;盧橋
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，其包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均設(shè)有修邊工位、沖孔工位、整形工位，修邊工位包括修邊定位結(jié)構(gòu)和修邊刀具，沖孔工位包括沖孔定位結(jié)構(gòu)和沖頭，整形工位包括整形定位結(jié)構(gòu)和整形刀具，所述修邊工位與所述沖孔工位位于所述整形工位的兩側(cè)；所述修邊刀具開始工作時的上模行程小于所述沖頭開始工作時的上模行程，所述沖頭開始工作時的上模行程小于所述整形刀具開始工作時的上模行程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述上模具有第一彈性件、第一剛性件，所述下模具有第二彈性件、第二剛性件，所述第一彈性件、所述第一剛性件與上模座固定，所述第二彈性件、所述第二剛性件與下模座固定，沖壓時，所述第一彈性件與所述第二彈性件先配合，所述第一剛性件與所述第二剛性件后配合來實現(xiàn)所述上模座的運動限位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述沖壓多工位模具包括實現(xiàn)上模座與所述下模座之間導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)包括與上模座固定的第一導(dǎo)向定位板、與上模座固定的導(dǎo)柱、與下模座固定的第二導(dǎo)向定位板、與下模座固定的導(dǎo)套。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述上模具有壓料結(jié)構(gòu)，所述壓料結(jié)構(gòu)包括壓料本體、彈簧、螺栓、第一導(dǎo)向件，所述彈簧、所述螺栓的兩端分別連接壓料結(jié)構(gòu)與上模座，所述第一導(dǎo)向件與所述壓料本體固定，所述上模座具有與第一導(dǎo)向件相配合的第二導(dǎo)向件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述上模座具有裝配工藝孔，所述修邊工位具有壓料結(jié)構(gòu)，拆卸時，所述修邊工位的壓料結(jié)構(gòu)通過所述裝配工藝孔、從上模座的背面移出，所述上模座的背面是指上模修邊刀具所在面的相對面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述修邊刀具包括與上模座固定的上模修邊刀具、與下模座固定的下模修邊刀具，所述上模修邊刀具與所述下模修邊刀具配合實現(xiàn)修邊；所述沖孔刀具包括與上模座固定的上模沖頭、與下模座固定的下模沖頭，所述上模沖頭與所述下模沖頭配合實現(xiàn)沖孔；所述整形刀具包括與上模座固定的上模整形刀具、與下模座固定的下模整形刀具，所述上模整形刀具與所述下模整形刀具配合實現(xiàn)整形；所述修邊定位結(jié)構(gòu)包括位于下模修邊刀具兩側(cè)的定位擋銷，所述沖孔定位結(jié)構(gòu)包括位于下模沖頭兩側(cè)的第一定位板，所述整形定位結(jié)構(gòu)包括位于下模整形刀具周圍的第二定位板，所述定位擋銷、所述第一定位板、所述第二定位板與所述下模座固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述下模具有廢料導(dǎo)出結(jié)構(gòu)，所述廢料導(dǎo)出結(jié)構(gòu)包括修邊廢料滑槽、整形廢料滑槽、沖孔廢料盒，所述修邊廢料滑槽、整形廢料滑槽、沖孔廢料盒與所述下模座固定，所述修邊廢料滑槽位于所述下模修邊刀具遠離下模整形刀具的一側(cè)，所述下模整形廢料滑槽位于所述下模整形刀具靠近所述下模修邊刀具的一側(cè)，所述沖孔廢料盒位于所述下模沖頭的下方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述整形工位位于所述沖壓多工位模具的中心，所述修邊工位與所述沖孔工位分別在整形工位的兩側(cè)且與整形工位的中心距相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的汽車中型件的沖壓多工位模具，其特征在于，所述修邊工位、沖孔工位、整形工位位于同一模具的三個模腔內(nèi)。