[實用新型]用于至少部分肌力驅動的車輛且特別是自行車的輪子

有效

• 申請號: 201420076421.8
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN204020386U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 馬汀·維什特;史蒂芬·史帕赫
• 申請（專利權）人: DT瑞士公司
• 主分類號: B60B1/04
• 分類號: B60B1/04;B60B21/02;B60B21/06
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

1.一種用于至少部分肌力驅動車輛的輪子(1)，包含輪轂(30)及具有多個輻條孔(28)的輪輞(2)及多個用于連接所述輪轂(30)與所述輪輞(2)的輻條系統(3)，其中一個所述輻條系統(3)包含至少一個輻條(4)及至少一個輻條接頭(5)，其中至少一個加強單元(6)設置有介于所述輪輞(2)與所述輻條接頭(5)之間的通孔(7)，其特征在于：?

所述輻條接頭(5)具有凸形支承區(5a)，?

所述加強單元(6)為盤式且成形為環繞至少一條縱軸(11)的曲形，以及包含凸形內輪輞接觸表面(12)，用于倚靠與所述凸形內輪輞接觸表面(12)匹配的所述輪輞(2)的凹形定向區(13)，以及?

所述加強單元(6)包含凹形外表面(14)，所述凹形外表面(14)在其具有較窄曲率的凹形接頭接觸表面(16)的凹陷處(15)設置有接頭收容部(9)，用來收容所述輻條接頭(5)的與所述收容部(9)匹配的凸形支承區(5a)。?

2.如權利要求1所述的輪子(1)，其特征在于：撇開逐漸變細的中央的所述接頭收容部(9)不論，所述加強單元(6)的厚度(8)在整個所述加強單元(6)范圍的變化小于25％。?

3.如權利要求1所述的輪子(1)，其特征在于：所述加強單元(6)的最大厚度(20)小于一個所述輻條(4)的最大直徑(32)。?

4.如權利要求2所述的輪子(1)，其特征在于：所述加強單元(6)的最大厚度(20)小于一個所述輻條(4)的最大直徑(32)。?

5.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：所述輻條接頭(5)徑向地朝內突出穿過所述輪輞(2)的輻條孔(28)。?

6.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：所述輻條接頭(5)的數量大于所述加強單元(6)的數量。?

7.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：設置具有至少一維度及/或材料是不同的不同加強單元(6)。?

8.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：所述輪輞(2)是由擠制型材組成。?

9.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：具有較窄曲形的所述凹形接頭接觸表面(16)在與所述縱軸(11)垂直的方向(17)上延伸。?

10.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：所述加強單元(6)的厚度(8)小于所述加強單元(6)的寬度(18)的四分之一且小于所述加強單元(6)的長度(19)的四分之一。?

11.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：?

至少一個所述加強單元(6)的最大厚度(20)小于1.5mm；及/或?

至少一個所述加強單元(6)的最小厚度(21)為至少0.2mm。?

12.如權利要求11所述的輪子(1)，其特征在于：至少一個所述加強單元(6)的最大厚度(20)小于1mm。?

13.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：在所述接頭收容部(9)的所述加強單元(6)的最小厚度(21)介于所述加強單元(6)的最大厚度(20)的三分之一至三分之二之間。?

14.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：所述加強單元(6)的長度(19)及/或寬度(18)介于7mm至14mm之間。?

15.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：所述接頭收容部(9)的所述凹形接頭接觸表面(16)的曲率半徑(22)小于所述加強單元(6)的所述凹形外表面(14)的曲率半徑(23)的二分之一。?

16.如權利要求1至4中任一項所述的輪子(1)，其特征在于：?

所述加強單元(6)的所述凹形接頭接觸表面(16)的曲率半徑(22)介于2mm至4mm之間；及/或?

所述加強單元(6)的所述凸形內輪輞接觸表面(12)的曲率半徑(23)及/或所述加強單元(6)的所述凹形外表面(14)的曲率半徑(23)介于4mm至20mm之間。?