[實用新型]一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420074710.4
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN203721030U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 陳建林
• 申請（專利權）人: 蘇州歡樂時光信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/09;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，包括基座和警示牌兩部分，其中警示牌通過支架安裝于基座上，并與基座活動連接，其特征在于：

所述基座中設置有控制電路，該控制電路主要用于與車載RFID標簽進行通信以判斷是否有授權車輛需要通過，并在確定授權車輛身份時，將警示牌移開，方便授權車輛通過；當判斷授權車輛已駛遠后，將警示牌復位至道路中間。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中所述的控制電路，包括主控制器、通信部分、運動控制部分、和存儲部分；其中：

通信部分主要用于與車載RFID標簽進行通信并讀取所述RFID標簽中的信息，然后將該信息轉(zhuǎn)發(fā)給主控制器，其中所述信息包括用于標識RFID標簽的唯一ID；

主控制器為所述控制電路的中央處理單元，用于接收通信部分轉(zhuǎn)發(fā)的信息，將該信息與存儲部分中存儲的信息進行比對，以確定攜帶RFID標簽的車輛身份；如果確定是授權車輛，主控制器向運動控制部分發(fā)送移開信令，使得運動控制部分將警示牌移開，以方便授權車輛安全通過。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中所述運動控制部分用于接收主控制器發(fā)送的移開信令或者復位信令，并根據(jù)接收到的移開信令或者復位信令控制警示牌移開或者復位。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中：

所述通信部分，主要用于接收無線通信設備發(fā)送的預約指令，并將該預約指令轉(zhuǎn)發(fā)給主控制器；

所述主控制器在接收到預約指令后，向運動控制部分發(fā)送移開信令，使得運動控制部分將警示牌移開，從而讓授權車輛安全通過。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中所述控制電路還包括：

聲光報警部分，用于發(fā)出聲光信息，以提示基座被打開、關閉、有人撬動或者電壓不足；

所述聲光信息具體為以下任意組合：

蜂鳴器響；

語音提示；

紅綠燈閃爍。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中：

所述通信部分包括高頻通信部分和/或低頻通信部分。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中：

所述警示牌包括LED顯示屏或具有反光生能的標識牌，主要用于顯示警示語或警示標志，并通過支架固定于基座上。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中：

所述警示牌可以采用蓄電池或接入市電為整個系統(tǒng)提供動力支持。

9.根據(jù)權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中：

所述運動控制部分主要包括減速電機、轉(zhuǎn)向裝置、傳動軸、幅度控制器等，用于執(zhí)行主控制器發(fā)送過來的移開或復位信令；具體過程是：主控制器驅(qū)動電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以帶動傳動軸工作，傳動軸旁設置有幅度控制器，以控制傳動軸的轉(zhuǎn)動幅度，保證警示牌移開或復位動作到位。