[實用新型]托盤車動力單元有效
| 申請號: | 201420071292.3 | 申請日: | 2014-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN203717551U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 周德軍;孫存瑞 | 申請(專利權)人: | 無錫市德力流體科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08;F15B21/04 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214112 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 托盤 動力 單元 | ||
1.一種托盤車動力單元,其特征在于:包括多用集成塊(12),所述多用集成塊(12)上端固定有直流電機(3),下端固定有齒輪泵(4),所述直流電機(3)的輸出軸與齒輪泵(4)的輸入端通過貫穿所述多用集成塊(12)的聯軸器(11)相連接;油箱(1)設置于所述多用集成塊(12)的下方,齒輪泵(4)底端進油口連接有進油管(9),齒輪泵(4)的回油口連接有回油管(10);所述多用集成塊(12)右端面固定有兩位兩通電磁閥(7)及內置式單向閥(5),且所述兩位兩通電磁閥(7)與內置式單向閥(5)之間通過管路相連通;所述多用集成塊(12)左端面固定設置有內置式壓力補償流量閥(8)及溢流閥(6),且所述內置式壓力補償流量閥(8)前端接通兩位兩通電磁閥(7),溢流閥(6)前端接通內置式單向閥(5);所述多用集成塊(12)前端開設有出油口(14),所述出油口(14)后端連通內置式單向閥(5);所述油箱(1)箱體底部靠近箱壁位置處設有磁鐵片(13)。
2.如權利要求1所述的托盤車動力單元,其特征在于:所述進油管(9)下端伸入油箱(1)內,且在進油管(9)底端固定有進油過濾器(2);所述回油管(10)向下部向進油管(9)一側彎折。
3.如權利要求1所述的托盤車動力單元,其特征在于:所述油箱(1)頂部設有注油口,并在所述注油口上密封設置油蓋,油蓋底端連接有油量標記桿。
4.如權利要求1所述的托盤車動力單元,其特征在于:所述兩位兩通電磁閥(7)外側端面設有手動應急裝置(15),所述手動應急裝置(15)為放油螺釘。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





