[實(shí)用新型]電動車蓄電池壓固裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420071221.3 | 申請日： | 2014-02-19 |
| 公開（公告）號： | CN203839430U | 公開（公告）日： | 2014-09-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳益民;應(yīng)德華;應(yīng)光捷 | 申請（專利權(quán)）人： | 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏;呂軍林 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動車 蓄電池 裝置 | ||
1.一種電動車蓄電池壓固裝置，包括壓帶，在壓帶的端部設(shè)有扣接鎖緊扣，其特征在于，所述扣接鎖緊扣呈塊狀，扣接鎖緊扣的內(nèi)端側(cè)與壓帶相聯(lián)接，扣接鎖緊扣的外端部形成有凹槽，鉤頭設(shè)置在凹槽的底面上，鉤頭與凹槽的側(cè)壁之間形成有空隙，鉤頭的外端部朝向扣接鎖緊扣的內(nèi)端部凸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車蓄電池壓固裝置，其特征在于，鉤頭的外端部位于扣接鎖緊扣的厚度范圍內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車蓄電池壓固裝置，其特征在于，扣接鎖緊扣整體呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車蓄電池壓固裝置，其特征在于，凹槽的底面為斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電動車蓄電池壓固裝置，其特征在于，扣接鎖緊扣的內(nèi)端部的外側(cè)一體成型有聯(lián)接桿，聯(lián)接桿的兩側(cè)均有空隙，壓帶的外端自聯(lián)接桿的外側(cè)空隙越過聯(lián)接桿，并穿接在聯(lián)接桿的內(nèi)側(cè)空隙內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車蓄電池壓固裝置，其特征在于，扣接鎖緊扣內(nèi)端的內(nèi)側(cè)形成有止口，該止口朝向聯(lián)接桿的內(nèi)側(cè)空隙，疊合在一起的壓帶搭接在該止口上。
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