[實(shí)用新型]三叉桿式高樓消防橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420068714.1
• 申請(qǐng)日: 2014-02-14
• 公開（公告）號(hào): CN203750035U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白宏偉;白金;白舸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍山拜爾自控有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/00
• 分類號(hào): A62B1/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

1.三叉桿式高樓消防橋，包括電梯艙、橋艙和自升立柱，其特征在于，所述自升立柱為三根，分別位于平車一、平車二和平車三上，電梯艙與橋艙位于平車四上，火場(chǎng)救災(zāi)時(shí)，平車一、平車二和平車三依次就位作為底座，三根自升立柱的頂部由頂板相連，向上立起形成一個(gè)三叉桿支架，頂板下設(shè)有橋艙升降滑輪，橋艙升降纜繩的一端與橋艙頂部相連，另一端繞過(guò)橋艙升降滑輪依次穿過(guò)橋艙和電梯艙與平車四上的橋艙卷?yè)P(yáng)機(jī)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三叉桿式高樓消防橋，其特征在于，所述自升立柱為折疊立柱，是由多組折疊桿件組成的，相鄰折疊桿件首尾相鉸接，所述折疊桿件本身為分體結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)短節(jié)和一個(gè)長(zhǎng)節(jié)，長(zhǎng)節(jié)內(nèi)設(shè)加長(zhǎng)油缸，短節(jié)與加長(zhǎng)油缸的活塞桿端部相連，鉸接點(diǎn)兩側(cè)的兩個(gè)折疊桿件中，位于上方折疊桿件的長(zhǎng)節(jié)與升降油缸缸體鉸接，位于下方折疊桿件的短節(jié)與升降油缸的活塞桿端部鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三叉桿式高樓消防橋，其特征在于，所述橋艙底部分別設(shè)有電梯艙升降滑輪和橋艙掙繩，電梯艙升降纜繩的一端垂直向下與橋艙下方的電梯艙相連，另一端繞過(guò)電梯艙升降滑輪與平車四上的電梯卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，橋艙掙繩的下端穿過(guò)電梯艙與平車四上的掙繩卷?yè)P(yáng)機(jī)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三叉桿式高樓消防橋，其特征在于，所述橋艙為連桿式水平折疊機(jī)構(gòu)，包括工作端和配重端，工作端與配重端分別設(shè)于橋架的前后兩側(cè)，橋架位于橋艙頂板和橋艙底板之間，所述橋架處設(shè)有控制工作端和配重端伸展的工作橋油缸，所述工作端的頂部設(shè)有層疊布置的橋板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三叉桿式高樓消防橋，其特征在于，所述工作端的前部設(shè)有夾緊爪，夾緊爪的一端與夾緊液壓缸的活塞桿鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三叉桿式高樓消防橋，其特征在于，所述橋艙卷?yè)P(yáng)機(jī)、電梯艙卷?yè)P(yáng)機(jī)和掙繩卷?yè)P(yáng)機(jī)均位于平車四上的動(dòng)力艙中，所述動(dòng)力艙與平車四的車箱板之間設(shè)有偏轉(zhuǎn)微調(diào)油缸。