[實用新型]一種路面摩擦系數測定儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420066885.0
• 申請日: 2014-02-14
• 公開（公告）號: CN203720064U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉帆;顧金亮;李瑾
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實新型屬于摩擦系數測試領域，涉及一種摩擦系數的測試裝置，具體涉及一種路面摩擦系數測定儀。

背景技術

通常用輪胎與路表面之間的摩阻系數f定義路面的抗滑性能。一些發(fā)達國家，例如英國早在1927年就開始了對路面滑溜現象的研究，并且研制出了用機器腳踏車改裝的橫向摩擦系數測定裝置。隨后又建立了路面滑溜及平整度技術委員會，專門進行有關路面平整度的研究。1955年英國成功的研制出了擺式摩擦系數測定儀，為室內外測定路面摩擦系數提供了一種有效的手段，使得該擺式摩擦系數測定儀在世界上得到了推廣。但是該方法只是在單點采樣條件下對路面的摩擦系數進行測試，而且其適應的條件是低速，測定精度較低，基本不具有代表性。同時，英國還舉行了多次路面抗滑性會議。1960年英國又提出用鋪沙法測定路面的宏觀構造，該方法簡單易行，又在世界上得到了推廣。雖然其可操作性強，但是誤差太大，試驗數據的代表性差。美國、瑞士、日本等發(fā)達國家均制定了各自的有關抗滑標準及測試方法，但是各個測定值之間有較大的差異，不能達到科學的，全面合理的評價路面抗滑性能的目的。

目前，路面的抗滑性能是誘發(fā)交通事故的主要成因。受天氣、路面的干濕狀態(tài)和環(huán)境污染等因素的制約以及筑路技術的薄弱，造成路面抗滑性能不足，使得車輛在轉彎或高速運行的條件下發(fā)生側滑、打滑以致行車失控等交通安全問題。常常造成慘重的人員傷亡和巨大的財產損失。因此，監(jiān)測路面的抗滑性能就顯得尤為重要，但是目前我國抗滑性檢測在檢測設備、監(jiān)測手段以及評價方法上還存在很多不足，與國外先進國家相比仍存在不小的差距。開展路面抗滑性能方面的研究以及尋求更為合適的監(jiān)測設備和評價方法，成為現階段亟待解決的重要任務。

現存國內路面摩擦系數測定儀主要有：擺式摩擦敘述測定儀和SCRIM（側向摩阻系數測試車）。對于第一種測定儀，其特點是只能定點測量，原理簡單，使內室外均可進行測量，但是主要缺點是試驗結果受人為因素影響很大，試驗數據的科學性差，監(jiān)測數度較慢，因此其測量范圍有一定的局限性；對于SCRIM（側向摩阻系數測試車）是英國研制的一種測定路面?zhèn)认蚰Σ料禂档臏y試車，通過設置測試輪與行車方向策劃那個20°夾角，從而使得測試輪受到一個與測試論平面相互垂直的橫向力，利用該橫向力與測試輪和路面之間的垂直力的比值來判斷路面的抗滑性能。優(yōu)點是可以連續(xù)路面的抗滑狀況。其缺點是，設備過于龐大，操作復雜，必須依靠專門的技術人員才能完成試驗操作；由于其龐大的機體和復雜的使得該設備具有較高的成本，不能進行大范圍推廣使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術中存在的問題，提供一種結構輕巧、方便操作、受外部因素影響小以及測量結果精確的路面摩擦系數測定儀，該測定儀克服了試驗室現有常用測定裝置的技術弊端和適應范圍小等缺點。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：包括下部框架以及固定于下部框架上的上部框架；下部框架內安裝有帶壓力傳感器和速度傳感器的測試部件，測試部件的底端面與測試路面相接觸；上部框架內設置有用于計算摩擦系數的數據處理模塊、顯示器以及為整個測定儀提供電源的電源模塊；所述的壓力傳感器的信號輸出端和速度傳感器的信號輸出端通過數據接收模塊與數據處理模塊的輸入端相連，數據處理模塊的輸出端與顯示器相連。

所述的數據接收模塊采用A/D轉換器，A/D轉換器的模擬信號輸入端與壓力傳感器和速度傳感器的信號輸出端相連，A/D轉換器的數字信號輸出端與數據處理模塊的輸入端相連。

所述的下部框架為下部開口的方框型，上部框架固定于下部框架的頂面上，測試部件設置于下部框架的兩側面之間，下部框架的兩側面的底端均設置有車輪，車輪與測試路面相接觸。

所述的速度傳感器安裝于車輪的輪軸上。

所述的測試部件包括摩擦體，摩擦體的上部設置有用于在豎直方向固定摩擦體的懸掛橫軸，懸掛橫軸的兩端穿過下部框架側面豎直開設的條形通孔，并通過調節(jié)螺母固定；摩擦體的底面上設置有與測試路面相接觸的輪胎橡膠摩擦片，且摩擦體的后端設置有用于在水平方向固定摩擦體的水平固定橫桿；所述壓力傳感器包括設置于懸掛橫軸下部并與摩擦體相接觸的豎直壓力傳感器，以及安裝于水平固定橫桿上并與摩擦體相接觸的水平壓力傳感器。

所述的水平壓力傳感器為可拆卸的壓力傳感器。

所述的摩擦體的頂部還設置有增壓螺母。