[實(shí)用新型]跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420063194.5
• 申請(qǐng)日: 2014-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203782549U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王天明;顧潼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都西南交大通聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)有限公司;北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/04
• 分類號(hào): E01D19/04
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

1.跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，包括支座上擺（1）和支座下擺（2），所述支座上擺（1）和支座下擺（2）相互鉸接，其特征在于：還包括基座板（3），所述支座下擺（2）通過(guò)錨固螺栓（4）安裝在基座板（3）上，所述基座板（3）的底部設(shè)置有預(yù)埋鋼筋（5）。

2.如權(quán)利要求1所述的跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，其特征在于：所述基座板（3）上設(shè)置有與軌道長(zhǎng)度方向垂直的T型滑槽（6），還包括T型滑動(dòng)螺母（7），所述T型滑動(dòng)螺母（7）安裝在T型滑槽（6）內(nèi)并與T型滑槽（6）滑動(dòng)配合；所述錨固螺栓（4）一端通過(guò)螺紋安裝在T型滑動(dòng)螺母（7）上，另一端與支座下擺（2）相連。

3.如權(quán)利要求2所述的跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，其特征在于：所述T型滑槽（6）的中部或端部設(shè)置有供T型滑動(dòng)螺母（7）取出的螺母取出孔。

4.如權(quán)利要求1所述的跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，其特征在于：所述支座下擺（2）上設(shè)置有長(zhǎng)圓孔，長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向與軌道長(zhǎng)度方向平行，所述錨固螺栓（4）安裝在長(zhǎng)圓孔上。

5.如權(quán)利要求1所述的跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，其特征在于：所述支座上擺（1）和支座下擺（2）之間通過(guò)耐磨自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承相互鉸接。

6.如權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，其特征在于：還包括弧面墊板（8），所述弧面墊板（8）的頂面呈弧形，所述弧面墊板（8）設(shè)置在支座下擺（2）和基座板（3）之間并且弧面朝向支座下擺（2）。

7.如權(quán)利要求5所述的跨座式軌道交通PC梁鑄鋼拉力支座，其特征在于：所述弧面墊板（8）上設(shè)置有長(zhǎng)孔，所述錨固螺栓（4）穿過(guò)所述長(zhǎng)孔與支座下擺（2）連接。