[實用新型]盲人搭車導引系統

有效

• 申請號: 201420062709.X
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN203870812U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 陳煌城
• 申請（專利權）人: 陳煌城
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 崔鋼

技術領域

本實用新型是有關一種盲人搭車導引系統，尤指一種供隨身攜帶，使盲人得知大眾運輸交通工具的進站時間，從而使盲人搭車時更為方便的盲人搭車導引系統。

背景技術

一般的公交車、捷運等大眾運輸站，通常是將不同的大眾運輸路線印制于廣告牌，并于廣告牌顯示該大眾運輸交通工具路線所行的站名，以供乘客依目的選擇所欲搭乘的大眾運輸交通工具。近來由于科技的進步，大眾運輸站會裝設顯示屏，除了取代舊有的廣告牌外，且可顯示不同路線大眾運輸交通工具的進站時間。但該等顯示屏對于無視覺障礙者雖達到相當的幫助，但對于無法觀視顯示屏的盲人朋友，卻無法借由觀視了解大眾運輸交通工具的動態，因此需時時刻刻注意駛進的大眾運輸交通工具。雖然站內通常會配合廣播系統播報進站時間，但由于人聲吵雜，盲人朋友實也無法清楚聆聽廣播內容，相當不方便且可能耽誤了搭車時間。申請人有鑒于此，經不斷研究、實驗，遂萌生改良一種盲人搭車導引系統，使盲人于搭車時可得知大眾運輸交通工具的進站時間，從而使盲人搭車時更為方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種盲人搭車導引系統，供盲人隨身攜帶，使盲人于搭乘大眾運輸交通工具時，可得知大眾運輸交通工具的進站時間，從而使盲人搭車時更為方便。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種盲人搭車導引系統，包含公交車、捷運等大眾運輸站，以及供與該大眾運輸站連結，供隨身攜帶的移動裝置。其中，該大眾運輸站供接收不同路線大眾運輸交通工具的動態訊號，并將其編碼后轉換為語音，該移動裝置至少包含發射單元、接收單元及編碼單元。當盲人使用者于搭車時，先于移動裝置設定好欲搭乘路線的數碼，借由移動裝置發射一訊號至大眾運輸站，由大眾運輸站解碼后將該路線的大眾運輸交通工具的行進狀態以語音傳送至移動裝置，使盲人得知大眾運輸交通工具的進站時間，從而使盲人于搭車時更為方便。

前述的盲人搭車導引系統，其中的移動裝置，為藍芽耳機或i-pad亦或智慧型手機。

前述的盲人搭車導引系統，其中的大眾運輸站至少包含有接收模組、傳輸模組及顯示單元、語音模組，以及編碼單元、解碼單元，借由接收模組接收不同路線大眾運輸交通工具的訊號，顯示于顯示單元，并經由編碼單元編碼后，再經由語音單元轉換為語音儲存。

前述的盲人搭車導引系統，其中的大眾運輸站所設的顯示單元，為液晶顯示幕。

本實用新型的有益效果是，供盲人隨身攜帶，使盲人于搭乘大眾運輸交通工具時，可得知大眾運輸交通工具的進站時間，從而使盲人搭車時更為方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的較佳實施例電路方塊圖。

圖3是本實用新型的操作流程圖。

圖4是本實用新型的使用狀態圖。

圖5是本實用新型的另一使用狀態圖。

圖中標號說明：

1大眾運輸站

11接收模組

12傳輸模組

13顯示單元

14語音模組

15編碼單元

16解碼單元

2移動裝置

21發射單元

22接收單元

23編碼單元

具體實施方式

請同時參閱圖1及圖2，為本實用新型的立體圖及較佳實施例電路方塊圖。如圖所示，本實用新型包含公交車、捷運等大眾運輸站1，以及供與該大眾運輸站1連結，供隨身攜帶的移動裝置2。其中，該大眾運輸站1至少包含有接收模組11、傳輸模組12及顯示單元13、語音模組14，以及編碼單元15、解碼單元16，借由接收模組11接收不同路線大眾運輸交通工具的訊號，并經由編碼單元15編碼后，再經由語音模組14轉換為語音儲存。該移動裝置2至少包含發射單元21、接收單元22及編碼單元23。于本實施例，該大眾運輸站1的顯示單元13為液晶顯示幕，該移動裝置2為藍芽耳機或i-pad亦或智慧型手機。