[實(shí)用新型]摩托車傳動(dòng)輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420062627.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203819461U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王明忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶百順機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B62M9/02 | 分類號(hào): | B62M9/02 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400044 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 傳動(dòng) | ||
1.一種摩托車傳動(dòng)輪,包括主動(dòng)輪(1)和從動(dòng)輪(2),其特征在于:所述主動(dòng)輪(1)和從動(dòng)輪(2)的外周面上均設(shè)置有輪齒(12),該主動(dòng)輪(1)通過同步帶(4)與從動(dòng)輪(2)相連,所述主動(dòng)輪(1)的一端面上連接有環(huán)形擋板(5),該環(huán)形擋板(5)的直徑等于或大于主動(dòng)輪(1),該輪齒(12)的另一端面安裝有擋板(6),該擋板(6)通過螺栓(7)固定在主動(dòng)輪(1)上,所述擋板(6)的中心和主動(dòng)輪(1)中心貫通開設(shè)有花鍵孔(8);所述從動(dòng)輪(2)一個(gè)端面上連接有緩沖體(9),該從動(dòng)輪(2)與緩沖體(9)為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車傳動(dòng)輪,其特征在于:所述擋板(6)的中部向主動(dòng)輪(1)的方向凹陷形成凹槽,在這凹槽里裝有防擺擋盤(11),該防擺擋盤(11)通過螺栓(7)與擋板(6)共同固定在主動(dòng)輪(1)上,且該防擺擋盤(11)中心開有輸出軸過孔(11a),該過孔(11a)與花鍵孔(8)為同軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車傳動(dòng)輪,其特征在于:所述緩沖體(9)包括連接板(10)和緩沖爪臺(tái)(9a),所述連接板(10)為從動(dòng)輪(2)端面到緩沖爪臺(tái)(9a)逐漸變小的的錐筒結(jié)構(gòu),該連接板(10)上均勻分布有四個(gè)減重孔(10a),該連接板(10)、緩沖爪臺(tái)(9a)和從動(dòng)輪為一體鑄造成型結(jié)構(gòu)。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M9-00 以使用環(huán)形鏈、皮帶或類似構(gòu)件為特點(diǎn)的傳動(dòng)裝置
B62M9-02 .傳動(dòng)比不變的
B62M9-04 .傳動(dòng)比可變的
B62M9-16 . 用于鏈條、皮帶或類似構(gòu)件的張緊或調(diào)節(jié)裝置
B62M9-06 ..使用單一鏈條、皮帶或類似構(gòu)件的
B62M9-08 ...包含偏心安裝的或成形為橢圓形的主動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪;有可擴(kuò)張的主動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪
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