[實用新型]一種七前進檔縱置雙離合器自動變速箱傳動裝置

有效

• 申請號: 201420059827.5
• 申請日: 2014-02-08
• 公開（公告）號: CN203717805U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 王維;張道譜
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及汽車變速箱領域。

背景技術

典型的雙離合器變速器傳動裝置指的是通過兩個離合器分別和兩根輸入軸連接，傳遞發動機動力。

前置發動機后驅動型雙離合器傳動裝置由兩組同軸嵌套或平行布置的離合器，同軸、內外嵌套布置的兩根輸入軸，與內、外輸入軸同軸線布置的輸出軸，平行布置的中間軸，以及布置在軸上的多個同步器、多個換檔撥叉組成。變速器奇、偶數檔輸入齒輪分別布置在兩根輸入軸上，通過兩個離合器的切換以及不同同步器動作，經由不同輸出軸實現扭矩變換和輸出。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種布局緊湊的七前進檔縱置雙離合器自動變速箱傳動裝置，為此本實用新型的實施例提供了如下技術方案：

一種七前進檔縱置雙離合器自動變速箱傳動裝置，包括：

和內輸入軸連接的第一離合器，和外輸入軸連接的第二離合器，所述第一離合器、第二離合器選擇性地將發動機扭矩傳遞到所述內輸入軸和所述外輸入軸；

所述內輸入軸上從左往右依次布置著一檔主動齒輪、三檔主動齒輪、七檔主動齒輪、五檔主動齒輪；所述外輸入軸上從左往右依次布置著二檔主動齒輪、六檔主動齒輪、倒檔主動齒輪和四檔主動齒輪；所述二檔主動齒輪、六檔主動齒輪、倒檔主動齒輪和四檔主動齒輪均剛性連接在所述外輸入軸上，所述一檔主動齒輪、三檔主動齒輪、七檔主動齒輪和五檔主動齒輪均剛性連接在所述內輸入軸上；

和所述內、外輸入軸平行布置的輸出軸，所述輸出軸上從左往右安裝有二檔從動齒輪、六檔從動齒輪、倒檔從動齒輪、四檔從動齒輪、一檔從動齒輪、三檔從動齒輪、七檔從動齒輪和五檔從動齒輪；所述二檔從動齒輪、六檔從動齒輪、四檔從動齒輪、倒檔從動齒輪、一檔從動齒輪、三檔從動齒輪、七檔從動齒輪和五檔從動齒輪均通過軸承支撐在輸出軸上；

在所述二檔從動齒輪和六檔從動齒輪之間布置了第一同步器；在所述倒檔從動齒輪和四檔從動齒輪之間布置了第二同步器；在所述一檔從動齒輪和三檔從動齒輪之間布置了第三同步器；在所述七檔從動齒輪和五檔從動齒輪之間布置了第四同步器；所述同步器與輸出軸剛性連接；四個所述同步器選擇性的將二檔從動齒輪、六檔從動齒輪、倒檔從動齒輪、四檔從動齒輪、一檔從動齒輪、三檔從動齒輪、七檔從動齒輪和五檔從動齒輪的動力傳遞到輸出軸上；

與輸入軸平行布置的倒檔軸，所述倒檔軸上安裝有倒檔齒輪，所述倒檔齒輪剛性連接在倒檔軸上。

本實用新型布局合理緊湊，滿足不同檔位扭矩輸出的合理配比。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例做進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的實施例的七前進檔縱置雙離合器自動變速箱傳動裝置結構示意圖。

上圖中標記說明：

1、內輸入軸；2、外輸入軸；3、輸出軸；4、倒檔軸；11、一檔主動齒輪；22、二檔主動齒輪；13、三檔主動齒輪；24、四檔主動齒輪；15、五檔主動齒輪；26、六檔主動齒輪；17、七檔主動齒輪；29、倒檔主動齒輪；31、一檔從動齒輪；32、二檔從動齒輪；33、三檔從動齒輪；34、四檔從動齒輪；35、五檔從動齒輪；36、六檔從動齒輪；37、七檔從動齒輪；39、倒檔從動齒輪；49、倒檔齒輪；第一至第四同步器SC1、SC2、SC3、SC4；第一離合器C1；第二離合器C2。

具體實施方式

在接下來的描述中，附圖中靠近發動機及離合器一側為左、遠離發動機及離合器一側為右。

第一離合器C1和內輸入軸1連接，第二離合器C2和外輸入軸2連接，通過離合器C1和C2的開閉控制，可以有選擇性地將發動機（圖1中未顯示）扭矩傳遞到內輸入軸1和外輸入軸2。內輸入軸1上從左往右依次布置著一檔主動齒輪11、三檔主動齒輪13、七檔主動齒輪17、五檔主動齒輪15；外輸入軸2上從左往右依次布置著二檔主動齒輪22、六檔主動齒輪26、倒檔主動齒輪29和四檔主動齒輪24。這樣，從整根輸入軸總成1、2上看，奇數檔主動齒輪被布置在內輸入軸1上，偶數檔和倒檔主動齒輪被布置在外輸入軸2上。從左往右，齒輪布置順序依次為：二檔主動齒輪22、六檔主動齒輪26、倒檔主動齒輪29、四檔主動齒輪24、一檔主動齒輪11、三檔主動齒輪13、七檔主動齒輪17、五檔主動齒輪15。二檔主動齒輪22、六檔主動齒輪26、倒檔主動齒輪29和四檔主動齒輪24均剛性連接在外輸入軸2上，一檔主動齒輪11、三檔主動齒輪13、七檔主動齒輪17和五檔主動齒輪15均剛性連接在內輸入軸1上。

輸出軸3和輸入軸1、2平行布置。